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12月26日，华为与问界合作的车型问界M5和M7的城区道路全国无图NCA功能再次延期，在9月份的发布会上，曾经承诺12月份全国开通，这已经不是该功能的第一次延期了。

这一消息引发了业界和消费者的广泛关注，人们纷纷猜测其中的原因。

华为作为全球领先的ICT解决方案供应商，在智能驾驶领域也有着深厚的技术积累。而问界作为华为旗下的智能汽车品牌，一直以来都备受关注。双方的合作无疑为智能汽车市场注入了新的活力。然而，NCA功能的多次延期，不禁让人质疑：是华为掉链子，还是问界掉链子？

首先，我们来了解一下NCA功能。NCA功能是一种基于高精度地图和车辆感知技术的自动驾驶功能，可以实现车辆在城区道路上的自动驾驶。对于消费者来说，这一功能无疑增加了驾驶的便利性和安全性。然而，NCA功能的研发和实现难度极高，涉及到多个领域的前沿技术，如人工智能、传感器技术、高精度地图等。

针对此次NCA功能的延期，我们可以从以下几个方面进行分析：

技术挑战：NCA功能作为一项前沿技术，其研发过程中面临着诸多技术挑战。例如，如何提高车辆的感知能力、如何处理复杂的交通场景、如何保证驾驶的安全性等。这些问题都需要耗费大量的时间和精力进行研究和测试。

品质与安全：对于智能汽车来说，品质和安全性是至关重要的。在NCA功能的开发过程中，华为和问界需要确保每一项功能都经过严格的测试和验证，以确保产品的可靠性和安全性。这无疑会增加项目的研发周期和难度。

市场变化：智能汽车市场的竞争日趋激烈，技术更新换代的速度也非常快。华为和问界需要时刻关注市场变化，不断调整和优化产品规划，以满足消费者不断变化的需求。这也可能对项目的进度产生一定的影响。

不过大概率是华为需要背锅，因为赛力斯的团队完全没有智能驾驶的能力，本身就是OTA升级的事情，纯软件，所以华为的智能驾驶团队这次可能在内部已经被严厉的批评了，年终奖会不会少不可知，但是相信按照华为使命必达的要求，无图NCA肯定能在春节前顺利推送给大家，小伙伴们，你们觉得呢？