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Scuderia AlphaTauri 的 F1 车队负责人 Franz Tost 谈到了与本田的合作关系。

弗兰茨·托斯特将于本赛季结束时以车队负责人的身份退休，他在 2017 年，本田被迈凯伦取消合同并考虑退出F1后，为本田继续留在 F1 发挥了重要作用。

当时，红牛二队允许本田开发该动力装置，尽管本田受到了发车处罚，这为从 2019 年起向红牛车队供应该动力装置铺平了道路。

随后本田F1动力单元在可靠性和竞争力方面的提升十分显着，马克斯·维斯塔潘在2021年获得了车手冠军，在2022年获得了车队冠军，从某种意义上说，本田赢得了F1最强发动机的称号。

本赛季这种情况仍在继续，红牛车队与本田的合作在本赛​​季取得了 14 连胜，打破了迈凯伦本田之前保持的纪录。维斯塔潘创造了十连胜的新纪录，打破了塞巴斯蒂安·维特尔保持的赛季纪录。

随后，在铃鹿赛道举行的日本大奖赛上，红牛车队和本田F1发动机在16场比赛中赢得了第15场胜利，实现了车队连续第二年的冠军。

F1日本站前夕，弗兰茨·托斯特接受了本田的视频采访，谈到了与本田的合作关系。

“我认识本田很多年了，”弗朗茨·托斯特说。

“拉尔夫·舒马赫参加日本方程式比赛时，我住在日本。当时，我认识了很多与本田有关的人。我对本田的印象很好。” 我们都知道本田在 F1 中取得了很好的成绩。我们赢

了比赛并获得冠军。我们相信本田能够创造出能够在 F1 中获胜的动力装置。”

“自2014年以来，我一直与本田保持着持续的联系。当时本田正在苦苦挣扎，但我相信，如果我们合作得好，我们就能共同获胜。当我们在2017年决定与本田合作时，很多团队很担心。有人偷偷告诉我，“你为什么要和本田合作？从现在开始会很困难。”我回答说，“我们会在五年内看到结果。”``

2017从2011年开始，我们和本田就有了很好的合作，在业务方面我们是开放的关系，在技术方面，本田和红牛二队的合作非常出色，红牛二队的工程师多次联系了Sakura工程师来到法恩扎现场，良好的工作关系和沟通带来了胜利和冠军。”“当时我告诉领导团队，

我们最终会和红牛车队一起赢得更多的比赛，赢得冠军。我们的关系与红牛车队合作取得了成功，我们即将连续第三次获得冠军，并且有望连续第四次获得冠军。我坚信本田是世界上最好的公司之一，这是正确的。我们本田对能够一次又一次赢得冠军的动力装置抱有很高的期望。我真的很高兴红牛车队和本田一起取得了成功。我们找不到更好的合作伙伴了。“

而且性能也是如此。本田在休赛期取得了长足的进步。为了与红牛车队一起获胜并赢得冠军，我们需要不停地开发动力装置。这很重要。在可靠性方面。我们需要一个坚实的基础。”

“我们还需要提高性能。我对浅木先生说，‘请在每场比赛中引入升级后的新规格。即使你最后发车也没关系。’我们几乎每场比赛都进行了升级，最后发车。但正如模拟演算出来的，以 2018 年的开发速度，我们能够在 2019 年和 2020 年将动力装置升级到争冠水平。“我们需要提高性能，需要开发能力。樱花的工程师做到了，并且完成得非常出色。

2018年底和2019年，我们开始与本田合作。事实证明，这是一个重要且正确的决定。红牛车队希望了解开发过程，以确定其未来的方向。这很重要“在每场比赛中提供更好的表现。这就是红牛车队选择本田的原因。他们认为本田是一个可靠的合作伙伴，可以以最佳方式开发动力装置。”