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据媒体报道，北汽蓝谷近日发布了业绩预亏公告，2023年全年预计净亏损52亿元-57亿元。

公告显示，预计2023年净亏损57亿元~52亿元，去年同期净亏损54.65亿元；预计扣非后净亏损62亿元~57亿元，去年同期净亏损58.38亿元。

此前北汽蓝谷已连续3年亏损。2020年—2022年分别亏损64.82亿元、52.44亿元和54.65亿元，这也就意味着，近4年北汽蓝谷累计亏损至少超过220亿元。

北汽蓝谷表示，亏损原因主要是新能源汽车市场竞争愈发激烈，公司为不断在技术研发、品牌渠道建设等核心能力上持续投入，对短期业绩产生一定影响。

同时公司产品销量仍处于快速提升期，规模效应暂未显现，导致产品成本阶段性偏高。

不过北汽蓝谷也表示，随着后期新产品的陆续上市，产品结构逐渐丰富，渠道建设进一步完善，公司产品销量及盈利能力有望持续改善。

目前，北汽蓝谷主营的汽车业务包括极狐、BEIJING 两大品牌，2023年北汽蓝谷累计销售新车9.2万辆，同比增长84%

据媒体报道，北汽新能源与华为的首款智选模式新车将亮相北京车展，该车型定位为高端智能纯电动轿车，预计售价30-40万之间。

根据之前的曝光信息，北汽与华为的首款智选车整体风格和智界S7有点像，同时贯穿式尾灯样式又和问界M9非常接近。

同时这台车配有车顶激光雷达、左右两侧翼子板摄像头和电子外后视镜，这也代表着其具备高阶智驾能力，也就是华为ADS系统。

车内整体样式延续了智界S7的设计方案，仪表盘远离驾驶位，但不同的是，这台车设计了遮光板，可以更为方便地观察仪表各种信息。

多功能方向盘比较小巧，预计不是智界S7的橄榄球样式，配备了电子坏档杆，中控屏依旧是典型的鸿蒙座舱风格。

此外在用料和配色方面，这台车更为豪华、成熟，到处可见真皮材料，实木点缀，毕竟定位于行政级，这样的设计也符合其身份和目标用户群体的喜好。

在去年11月份的广州车展上，余承东也表示，继问界、智界之后，还会有两个“界”，分别来自北汽和江淮。

预计此次即将亮相的新车，将会是新的“X界”首车。

注：以上综合资讯来源快科技