自己去体验下不就知道了，智驾先不提，AEB是能救命的。

对我而言，就目前的水平（市面上任何一家）都达不到我心目中的可用标准所以目前的水平我个人觉得不重要

只能说发展的速度比我想象中的要快了一点。

聪明点的自适应巡航就够用了感觉，我是不敢把控制权完全交给车机

我说的是大众的认知改变，不是我自己的

大众的认知，也是试驾口碑，实际车主口碑，抖音B站自媒体和粉丝引爆的啊。

做的足够好，足够实用，能够量产的时候，无论是什么事物都会很快推广

主要是问界车主和销售放出的高阶辅助驾驶 的直播和视频 极大冲击了对自动驾驶或者辅助驾驶关注不高或者持怀疑态度的客户；加上公众对华为的认知，所以热度就非常高了。

重要不重要不好说，但是确实看着挺牛逼的，有流量。

我买001之前，认为自己绝对不会使用辅助驾驶的。 买了之后还是在高架上尝试了几次LCC，ACC。 就连极氪这种新势力垫底水平都对驾驶体验有一定程度提升。 更别提问届那种，城市通勤基本无压力的水平了。

只要紧急情况下救你一次，你这辈子都离不开的水平

主动安全很重要，自动驾驶没啥用路上有个屁情况就不走了

像仰望U8那个原地旋转一样，看上去就很牛逼，实际一年用不到几次，属于高端车的象征，可以提升品牌溢价能力。

智驾确实牛逼 以前高速开400公里都挺累的 现在感觉节省了80%精力，按摩一开，轻松愉悦很多，脚也不酸了

很多配套都给了，12月1日有的配套就要执行了，现在还不努力推广，将来我们这块又要落后了<img src="https://i1.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/3/thread_3_20231012115248_s_112173_o_w_828_h_761_78887.jpg"/><img src="https://i2.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/3/thread_3_20231012115248_s_144281_o_w_828_h_1792_18738.jpg"/>

抖音上任何安利智能驾驶的视频，我基本都拉黑了。

因为华为品牌在中国，太强。你看理想之前怼天怼地，现在小绵羊一声不吭，而且严令门店绝对不能喷华为。李想那嘴但凡敢喷华为一句不是，会被舆论彻底碾压过去。渣都不剩你信吗。。。。

我以前觉得自动驾驶离我还很遥远，直到看了问届车主的智驾视频，下辆坚定要买问届了

我也没说是一个概念啊，楼主是讨论自动驾驶，自动驾驶肯定包含AEB。

AEB和华为智驾是一个概念吗？……

确实，本来对智驾持怀疑态度，但是视频看多了就是觉得华为智驾开的比我好，反应比我快。唯一担心的就是系统死机卡机的问题了，看了看手里的P40，系统好像也没什么问题。

都没赶上马大嘴吹牛的进度，哪里快了？

有意思的是一大堆前几年买了特斯拉的博主都转型国产新势力吹了，转口就喷和新势力比起来，特斯拉的自动驾驶是什么垃圾玩意儿<img src="https://i5.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/441/31767441/thread_31767441_20201129142908_s_10168_o_w_65_h_65_1600.gif"/><img src="https://i5.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/441/31767441/thread_31767441_20201129142908_s_10168_o_w_65_h_65_1600.gif"/>

之前天天营销自动驾驶多牛逼，小鹏的智驾去年年底开始就慢慢各方面超越了，但是小鹏知名度小，关注少，营销差一大截，还是一大堆吹特斯拉自动驾驶遥遥领先。直到最近华为智驾更新和大面积营销，拉下了伪科技企业的遮羞布，发现特斯拉所谓的智能驾驶和其他家对比起来，简直就是弱智。天天吹的自动驾驶比不过遥遥领先，比新势力都差一截。 以供应链为核心的营销企业，稍微碰到营销能力强一点的对手，就被打回原型了。<img src="https://i5.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/441/31767441/thread_31767441_20201129142908_s_10168_o_w_65_h_65_1600.gif"/>

这些视频没一个能看到方向盘状况的。 我们看自动驾驶重要的不是成功案例而是失败案例，因为只要失败一次就完蛋了，这方面特斯拉很多，我也希望你能给我竞品的拉胯视频。

神特么墙头草，买东西不就是全凭喜好吗？

李想要能自研芯片 自研电机 自研模型 自研系统 能全用自己的自研货 我绝对支持他喷华为

分析的很到位，原本我只是觉得自动驾驶只是个噱头，关键时刻还得靠司机自己，但是问界确实刷新了我的认知，改变了车界对于“智能驾驶”的认知。

之前智驾印象中还是车道保持，抖音看多了视频和直播问届这智驾真的有种理想中的智驾的感觉了

1）长途开车你有没有犯困过 ？2）雾天、雨天、黑夜、对面远光灯情况下，机器感知就是比你强。3）面对鬼探头，机器反应比你快，而且能综合周边所有信息做0.001s级的反应，你只能就正前方情况做0.1级的反应。综上，你除了嘴硬啥都不是。就像自以为心算强者看不起小小的计算器，实际你算个嘚啊。

能觉得智驾开的比人好，那就是一条菜狗，别上路霍霍人了<img src="https://i5.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/109/37338109/thread_37338109_20210220183736_s_5420718_o_w_550_h_550_29803.gif"/>

前一段时间那个在马路上闲逛的视频看了吧！智驾是韭菜吗？<img src="https://i5.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/109/37338109/thread_37338109_20210220183736_s_5420718_o_w_550_h_550_29803.gif"/>

之前的aeb大家都有底，大概什么水平，华为那个出来之后太离谱，刷新了认知，太夸张了，这也是华为智能驾驶最近这么红的原因，真是让我看到超越人类的雏形

是快很多，电车的发展也是，我19年买车的时候就想着开个十年八年然后换电车，现在5年不到我都有点想换了<img src="https://i1.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/641/92137641/thread_92137641_20210607160416_s_27527_o_w_150_h_130_22402.png?x-oss-process=image/resize,w_225/qulity,Q_60"/>

是的，不得不承认，不少时候开的比我好比我安全

只能说每个人不一样，我一直都很关注智能驾驶，但车区里的老哥好像都对这个嗤之以鼻，有些甚至巴不得一棍子打死，但与我而言，智驾实在太重要了。我这个人基本不太能感受驾驶乐趣，什么推背感操纵感根本不是我关注的点，车对我来说就是个纯粹的交通工具。我本身开车一久了就容易累，注意力不容易集中，而且经常吃完饭后不得不开车，那个时候很容易犯困，满脑子只想着赶紧到家赶紧到家。以前是没得选只能自己开，现在有个高度智能的驾驶系统，能减轻我不少压力。 还有一个关键的点是父母年纪大了，虽然我爸出行还有配司机，但我妈退休后就只能和她的退休朋友们组团出游。她和那群阿姨都很喜欢出去玩，但他们大娘团的驾驶水平我只能说懂得都懂，况且她们本身也不愿意开车。你说智能驾驶对我们家这个情况来说重不重要呢？ 当然我不是说智能驾驶对每个人来说都很重要，但我相信跟我情况类似的人有不少。人随着年龄的增长，判断能力和反应能力还有注意力总会下降，但随着时间的推进和算法的一次次迭代，智能驾驶会越来越完善。总的来说，我真的很期待科技能改善我的生活，减轻我的负担，这就是智能驾驶对我的重要性。

话术能改改不，我b站就见过直播的，一天到晚喷不直播，人家播的时候却根本没人看，纯粹就是打击小鹏的话术……，b站上小鹏一镜到底的视频也很多，同样也没人看，说起来就是一镜到底没意义，必须要直播。这种话术有意思吗，小鹏才多少销量，天天黑小鹏。<img src="https://i10.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/610/70486610/thread_70486610_20201027191437_s_7741_w_199_h_185_72277.png"/>

这么厉害.就是没有人散开小鹏自动驾驶直播的哈哈哈 问界天天直播 车主自己开

已经感觉到你的老司机之魂了，变道不打灯，转弯抢直行，高速跟人尾，排队就加塞。一般都是老司机，这些操作确实智驾做不出来

把你的行业枯了是吧 哦耶<img src="https://i5.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/109/37338109/thread_37338109_20210220183736_s_5420718_o_w_550_h_550_29803.gif"/>

人家都吹过一轮了 中国也不支持l3 又来炒 行业百草枯<img src="https://i4.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/111111/thread_111111_20220527134517_s_10151_w_196_h_172_66941.jpg?x-oss-process=image/resize,w_225/qulity,Q_60"/>

好家伙这就墙头草了 啥好买啥不是正确做法？作为消费者得死忠一个商家不管好坏才对？

我看b站评测，阿维塔高阶和极狐高阶能做到100公里刹停啊，燃油车是哪位能打得过么

aeb多少年前就有了，而且实测前两年最好的居然是燃油车大佬，今年新车有没有提升就不知道了。

很正常，因为前几年特斯拉的各方面综合水平确实超过国产新势力一截，但是现在确实已经被超越了

但是华为的aeb真遥遥领先，而且只有智驾版搭载，对大多数人安全才是最大的豪华

我不禁有个疑问，高阶智驾推广肯定是要靠国家政策来管控吧，而且开启智驾过程中发生了事故怎么算，等等问题，都得有些规定。这让我想起之前海军吹嘘5G是多么牛，多么重要，对当时还没有5G的苹果极尽嘲讽，后来5G半死不活，没人再提这个了。。。

5年前买第一个车别克君威，当时想着下一台车怎么也得整一个带ACC自适应巡航的，结果今年换了小鹏G6MAX，已经开了1万3千公里，有一大半是高速，XNGP给我的体验非常好，不得不感慨真的是发展的太快了<img src="https://i10.hoopchina.com.cn/reply/1697167089623-450021e0-b988-4691-a73d-5b38db1011bd.jpg" />

现在网上那些智能驾驶看的都挺牛逼的，但让我用我肯定不用，开车方向盘在手里才踏实，真有个自适应巡航能减少一点疲劳感就挺好

每当用行业百草枯来形容华为，我都不知道是不是反串。说出这种话的人，到底是有意拔高华为还是自我贬低？ 动不动就百草枯百草枯，你们究竟知不知道百草枯到底是用来干什么的？<img src="https://i1.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/79/25409079/thread_25409079_20220528082159_s_77155_w_246_h_246_77938.png?x-oss-process=image/resize,w_225/qulity,Q_60"/>

一般说这话的人基本都是冲击波，一堆驾驶陋习还觉得自己贼屌<img src="https://i5.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/109/37338109/thread_37338109_20210220183736_s_5420718_o_w_550_h_550_29803.gif"/>

1.上班可以直接在门口下车，智驾自动去停车节约停车时间。 2.你喜欢开车可以自己开，到了位置下车智驾自己回家，回家还能听老婆使唤，下班再开过来接你，你再自己开享受驾驶乐趣。 3.以上两点打开思路，足够开发你的想象空间了，你还会认为智驾没用吗？很多人理解的智驾是司机必须在车上，思想受限。 。 。 也有脑洞大的车友曾经补充回复：你睡觉的时候智驾自己去跑滴滴养家。

不是发展快了一点，是营销提前了而已

你开高速没犯过困？你平时开车没走过神？

不就是华为有的领先的技术就是没用的、就是吹牛的嘛。 比如5G技术，比如鸿蒙万物互联，比如星闪技术。网上对5G嘲讽的够多了，说是骗通信公司的钱，4G够用，3G速度够用...听了想笑。 鸿蒙万物互联也说是虚头巴脑没卵用的。 我去看那些什么耳机吧、鼠标吧，个个都是批判星闪，一句话:没用。 现在汽车智能驾驶出来了，又是没用，又是割韭菜。 你用的诺基亚3310骑辆单车，没事坐在路边上抽烟，一副生活在2000年初的样子也是够用的。

理想还用着跟华为“联合研发”的电机呢。不敢乱叫<img src="https://i11.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/0/0/thread_0_20231014093218_s_79158_o_w_1298_h_969_44927.jpg"/>

是不是有人在带节奏？大家真的会特别考虑这块吗？我是觉得有l2也就差不多够用了以前小鹏这块比较好，但是销量很不怎么样，问界一出，大家认知就改了，我咋有点不信呢

是不是有人在带节奏？大家真的会特别考虑这块吗？我是觉得有l2也就差不多够用了以前

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