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根据经销商的消息，日产楼兰早在今年5月份就已经正式停产，处于清仓状态。楼兰最近三个月的个位数销量，也证实了这一消息。

日产楼兰是2011年开始国产化，当时售价不菲，指导价达到了三四十万，还有一代神机VQ35加持，给人的感觉就是“高档汽车”，买这车的人都是有钱人。到了2015年楼兰推出换代车型，也就是现款（坚持八年没换代），动力系统变成了2.5自吸和2.5机械增压油电混动，入门售价也大幅度降低。恰好在这个时间节点上，国人对SUV的追求变成越大越好，所以这本该是楼兰起飞的风口。但车身尺寸的不足，一直坚持5座布局，不懂迎合市场，使得楼兰最终没有把握住机会，只能眼睁睁看着老对手汉兰达成为了那只风口上起飞的猪，而自己沦落到停产的境地。楼兰的失败也是日产在中国市场的一大痛点，始终没有一款走量的大7座SUV。