漫谈:从续航谈谈家充的必要性

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前几日发布的昊铂GT冬季续航表现引起车友们热情讨论,非常感谢各位的分享~

从车友们回复不难看出,冬季续航还是打了比较大的折扣的。

大多数人集中在20能耗左右,这个能耗基本上是打5-7折的样子咯,所以客观来说,在冬季极端天气下,多多少少还是会有些续航焦虑在的,当然这也是所有新能源电车的通病,但或许另辟蹊径解决供能的便利性也不失为一个好办法。

说起便利性,对于大部分没条件家充的人来说昊铂超充足够解决了,更何况还有昊铂送的终身免费充电,基本上不需要担心补能了。

那么,有条件装昊铂家充的,真的有必要装么?

我的答案是,你犹豫一秒都是对它的不尊重!

就电车而言,冬季续航打折的原因主要包括电池的活性衰减和电解液的活性变差。冬季温度较低,电池的充电电流会下降,充电时间变长,导致电池的续航能力受到影响。此外,电解液的活性在低温下也会变差,离子在其中的扩散能力降低,使得电池的内阻增加,一部分电能会在电池内部消耗,导致电池整体电量降低。

家充桩成为了一种必要的解决方案。

(1)家充桩可以提供更加稳定的充电环境,相比公共充电桩更加方便快捷。

(2)家充桩可以更好地控制充电的时间和充电的量,有助于提高新能源电车在冬季的续航能力。

(大多数电池都有慢充校准,有利于电池保养哦~),

(3)家充桩还可以为新能源电车提供更加全面的充电服务,包括夜间谷电价充电、预约充电等,有助于降低车主的充电成本。

(太香了,谷电只需要三毛三~)

当然,肯定会有车友问了,装了家充,送的免费充电权益咋办?

你说咋办,出行补能总要用的啊!趁着春节假期,开上你的昊铂GT、HT还有SSR,领略祖国的大好河山啊~

顺便也看看昊铂能否经得起长期驾驶考验咯~还等啥呢,走起!

发布于浙江阅读 1937

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梅烦恼Sama楼主

· 浙江

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蓝胖爱上双头龙

· 上海

我开了2玩公里了。只再外面冲过1次

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