【转载】前梅奔性能总监洛里克·塞拉被法拉利挖走,影响了汉密尔顿!

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而塞拉早在2022年初期就和当时的技术总监迈克·埃利奥特有分歧,焦点就在于汉密尔顿和塞拉都认为W13和W14的长轴距和底盘走错了方向

【转自微博】

F1赛车区梅赛德斯车队官宣汉密尔顿离队汉密尔顿将于2025年加盟法拉利曝汉密尔顿明年将加盟法拉利
发布于湖北阅读 9343

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Sohyang河铉雨楼主

· 湖北
羽归尘55开这个塞拉,麻烦版主科普下是个什么水平的人,谢谢
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塞拉和瓦塞尔一样 ,都是法国人。最早他是在米其林,后来米其林离开了F1,他就加入了宝马-索伯,然后于2010年加入梅赛德斯,跟着阿尔多·科斯塔一起做副手,后来2019年升任车队性能总监。要说的话,也是梅奔8冠技术团队的一个重要人物,但是这人不像阿里森这类领头人物一样出名。。。据查,他主要负责空动的优化和轮胎搭配方面的。。。也许能改善法拉利前几年的一些问题。

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不吃冰淇淋

· 新疆
Sohyang河铉雨塞拉和瓦塞尔一样 ,都是法国人。最早他是在米其林,后来米其林离开了F1,他就加入了宝马-索伯,然后于2010年加入梅赛德斯,跟着阿尔多·科斯塔一起做副手,后来2019年升任车队性能总监。要说的话,也是梅奔8冠技术团队的一个重要人物,但是这人不像阿里森这类领头人物一样出名。。。据查,他主要负责空动的优化和轮胎搭配方面的。。。也许能改善法拉利前几年的一些问题。收起

轮胎方面正是窝法的弱项,不是热不起来就是衰竭太快

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