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作为未来的电车车主，我是非常支持高速充电涨价的，最理想的情况是高速上全是支持800v的快充桩，然后用电成本涨高到接近于用油成本。

很简单的道理，大多数人平时是不走高速的，就是市区通勤。偶尔走那么一两次高速，且必须要在中途充电的话，如果是我，那我愿意花较高的价格去充电，反正也不怎么充，平时开电车那么省，高速多花钱充一次电怎么了？

但现在的问题在于，高速上有些混动和增程，明明可以加油，却还在那里充电，导致高速出现充电排队的情况。依我之见，还是充电太便宜了。

身边也有买增程和插混的同学同事朋友，比如我一个同小区的邻居兼高中同学，去年提了领克08，后来我也准备买新能源了，他就极力向我推荐纯电车。他说自己买的是08超长续，买来开了快两个月，加油站都没去过，全是家充当纯电开，早知如此不如当初买更喜欢的001了，充电频率还能低点，江浙沪300公里以内的长途都可以直接用电跑了，而08纯用电是跑不了的。

这就是一个比较离奇的现象，插混或者增程车，明明当初想好的可油可电，但只要电池稍微大那么一点，很多人就拿来当纯电开，甚至都到了高速上了 ，还要占充电桩。

所以我支持高速充电涨到接近加油的价格，这样很多能加油的新能源就可以去加油了，多的充电桩空出来让给纯电车主，岂不美哉？