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比亚迪的dmi/dmp/dmo都是有四大工作模式。

1，纯电

2，串联模式，低速情况下(大概70时速以下)发动机只发电。电机驱动，不管你怎么踩，发动机也是2000转左右。

3，并联模式，急加速的情况下，电机发动机一起做功，因为有电机的存在大部分时候的转速也就是2000左右转。

4，直驱模式，高速情况下类似油车的最高档位，在你急加速的情况下电机也出力。

这套系统无论你怎么踩，绝大部分的情况下都是最省油的转速。

日常使用下，最经济的转速对于巡航时候所需要的功率还有剩余，这个时候大电池又能存电。而且滑行的时候又有动能回收。所以这套系统不浪费任何能量。

基本上这套系统已经是混动最优解，还想提升效率，就只能提升发动机热效率了。