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SergioPérez的问题并不是红牛车队幕后的唯一政治动态。自去年共同创始人DietrichMateschitz去世以来，该车队一直处于动荡之中。这位亿万富翁的股份传给了31岁的继承人MarkMateschitz，自那时以来，泰国品牌的股东对公司的走向产生了更多干预。这种紧张气氛显然也会传到公司在F1中的运营中。

ChristianHorner是RBR的领队，而HelmutMarko是集团的顾问，曾是DidiMateschitz在赛车界的右膀左臂。两人之间的紧张关系已经存在很长时间。但随着亿万富翁去世后的权力斗争，争夺权力的战斗也加剧了。Horner一直试图摆脱Marko，以便像整个F1运营一样控制集团的运营。英国领队已经在AlphaTauri中拥有很大的影响力：参与了大部分有关车手的决策以及管理层的更替，包括新任CEOPeterBayer的到来，他曾是国际汽车联合会的执行董事。Horner甚至想摆脱YukiTsunoda，这个位置可以让Honda支付1000万美元的支票，而Marko一直试图阻止这种情况的发生，以避免与引擎供应商的未来矛盾，后者控制着动力单元的映射和配置。

在这场权力斗争中，HelmutMarko面临压力。集团董事会将在本周的一次会议上决定这位奥地利前车手在红牛车队和AlphaTauri内的未来。另一个与顾问对抗的对手是OliverMintzlaff，他是品牌运营的现任负责人，是在DietrichMateschitz去世后加入集团的。

自从2005年进入F1以来，这是多年来第一次在制造商的两支车队中发生这种情况，HelmutMarko面临着丢失职位的严重风险。如果要依靠ChristianHorner的话，这位老将的未来将远离红牛车队和AlphaTauri。即使是卫冕冠军也无法幸免于政治危机，MiltonKeynes的王国并非一切都是美好的。