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极氪001，试驾过一次，怎么说呢我是东北的保养只能去领克，这点我受不了，售后这块不怎么满意，还有网上车主吐槽售后较多，确实这点个人比较看重。试驾操控还是不错的，都说极氪操控好名不虚传，但只试驾一次感受不深，主要是觉得开起来并没有感觉在开一辆很大的车，反而觉得得心应手，这是优点。方向盘上的操控按键不怎么友好，容易误触需要花时间适应。车很宽2米宽5米长，停车不是很友好，没有标配自动泊车，在商场这种环境还有地下车位，不好停，日常使用是有点儿大的。这车外观见仁见智，说好看不好看的都有，我觉得领克车灯那里是挺有风格的，我没觉得好看但也不觉得蛤蟆脸，整体外观中规中矩吧，街上看到黑白相见的熊猫色搭配大轮毂还是蛮帅气的，后面的贯穿式尾灯也挺拉风。这车风格相比蔚来的et5t就比较粗犷，5t就是很秀气的那种风格，属于各擅胜场吧，001整个选配下来价格还是很划算的，排列组合的选装方案也很多（有点烧脑），选配的丰富性很高。我承认001车是好车，但它没打动我的是车有点大，还有售后在我这里属实一般，比较担心后续小问题多操心，主要还是我个人原因居多吧，而不是说车不行。这车哨兵模式我不知道现在上了不，我试驾的时候还没上，还有车机现在应该不卡了，可以说进步还是很大的，最近听说也要改款了，喜欢的建议再观望观望。

蔚来et5t：这个车是今年6月份出的，之前对蔚来这个品牌不怎么了解，是通过这款车的发布才一路关注，这车的颜值太高了，个人喜欢精致有性格的小车，所以第一辆车选的高尔夫rline，第二辆车基于家庭考虑需要个大些的，但因为对suv车型不怎么感冒，所以并未考虑modelY，理想，唐那类车。et5t这车的颜值很棒，旅行车在国内比较小众感觉开着有调性，还是两厢。这车前后试驾了三次，总体感觉，操控不是十全十美，方向盘有点大，不是操控取向的车，也就能蹦个直线吧（毕竟双电机四驱），转弯半径不小。过坑的时候，滤震一般，但韧性不错有Q弹感，比较机械悬挂的，过一些坑还会有余震，论坛上看到有些车主吐槽后续异响的地方比较多，建议不要买第一批车次，第一批装配问题风险可能略多，最近又看有人说选20寸轮毂和倍耐力P0胎的，容易高速110-130方向盘抖，这点我不确定有待观察确认。选这个车的应该是那种对操控有一定需求，但不是类似model3P那种发烧级别的，激情上来用运动+模式蹦个直线但是大多时候还是代步平稳为主的。如果操控满分100分，我可以给model3P打90分，给et5t打70分，但我觉得70分虽然不尽善尽美但也足够用。舒适性上，配置很丰富，座椅加热通风按摩都有、香氛系统、PM过滤、座椅腿托不错，后排由于车身后部下压的设计，个高的会觉得头顶空间不足，个人身高不到175，坐着倒是觉得还好，个高的就得去试驾自行判断了，蔚来兼容换电底盘较高，这点对于高个子确实不怎么友好。et5t这车的可玩性很棒，后续可以加车顶箱，甚至拖车挂钩也能选配，后备箱设计得也蛮讨巧，各种挂钩，可拆卸灯源，其实这车29.8的价位，但是一般落地都会加选装，至少也得31-33，我选了下，把想选的都勾上价格直奔34.5而去了，这也是et5车型销量上不去的原因之一，蔚来需要出更有力度的营销把价格打下去些，我感觉如果选完如能在大概30-32左右就比较完美了（这个价格是指的包含天幕、舒享套装、行李架、20寸花竞技轮毂）等等吧，看看后续能给选装基金不，目前很喜欢这款车，大概率会选择et5t，而且这车还标配自动泊车对女新手比较友好。