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日前，笔者在工信部最新公示的第376批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中获取到了零跑C10的申报图以及相关产品信息。作为零跑汽车全新打造的中型SUV，零跑C10将配备激光雷达，并且除了纯电动版本，预计还会提供增程动力车型给消费者选择。

实际上，零跑C10已经于2023慕尼黑车展上正式亮相，因此外观设计细节没有太多秘密可言。具体来看，该车延续家族化设计语言，本次申报的纯电版本针对前脸大部分区域均进行了封闭式处理，仅在前包围下方设置有多横幅式通风口，这也是时下较为流行的设计路线。在此基础上，零跑C10的前大灯组集成贯穿式灯带设计，点亮后可突出电动化的属性。

值得关注的是，零跑C10在前挡风玻璃上方布置有激光雷达，同时前翼子板处也镶嵌有传感器，预计该车将具备高阶智能辅助驾驶能力。

除此之外，零跑C10还配备隐藏式门把手，充电口设置在右侧后翼子板区域。在车尾部分，该车不可免俗地采用贯穿式尾灯设计，点亮后可呈现“一”字形态，视觉效果不算特别具有辨识度。除此之外，零跑C10在后包围区域没有加入太多元素修饰，整体设计配搭看起来有些单调。

车身尺寸方面，申报信息显示零跑C10的长宽高分别为4739/1900/1680毫米，轴距2825毫米，整体略小于零跑C11。除此之外，该车还将提供双目摄像头、全景天幕、不同样式的轮辋等给用户选装。

动力方面，本次申报的零跑C10为纯电动版本，搭载一台最大功率170千瓦的驱动电机，最高车速170公里/小时，并使用磷酸铁锂电池作为储能装置，不过电池组具体容量以及续航表现暂时还不得而知。此外参考目前零跑汽车旗下车型的动力形式来看，零跑C10预计还会推出增程式混合动力版本。

在目前市场中，应用激光雷达的中型新能源SUV屈指可数，同时鉴于零跑汽车一贯亲民的定价策略，零跑C10可以说有成为走量车型的潜质。而随着此次现身工信部新车申报目录当中，意味着零跑C10上市的时间已经不远了