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近日，理想MEGA与棺材的话题一度涌上潮头，理想公司众星捧月的拳头产品一时间成了人人喊打的对象，这背后是人性的扭曲还是道德的沦丧~~~以下是我的个人感觉，不到之处欢迎各位朋友理性讨论。

1. 产品怎样？是个好产品，但不是好商品，应该卖个好价钱。很多朋友其实并没有实地看过mega，因为确实只有有限的门店展车到店，没有深入了解过mega的卖点，更不会愿意去了解背后的产品逻辑，只是人云亦云，享受网络热梗带来的乐趣而已。这款产品主打的是高端家用，主推卖点是电力系统先进，空间多变且巨大，外形前卫气质独特，舒适性配置拉满，智驾硬件冗余。但是，理想忽略了一个重要问题，就是这个客群实在是有点少。现有MPV使用主体为商用和家用，MEGA的设计卖点基本放弃了高端商用市场，因为造型不够端庄大气，主打的舒适性配置和多结构变换的空间对于商用来说有点冗余，纯电动力系统不够令人放心。而对于家用市场，自家的L9其实已经能够满足90%以上的使用需求，没必要再加钱上不同动力系统且贵10多万的mega。也就是说，家庭场景营销的上限到了，大多数家庭未必能且愿意花这么多钱在这么一台大车上，买这台车，意味着你需要很大的独立车库或者车位，拥有充电设备，确实拥有多人乘坐的实际需求，这些都不便宜，中国家庭的多数还确实未能达到这个层次，大多是买一辆宜商宜家的车，平时放公司用，偶尔全家出行用一下。在这个层面上，30-40万左右的X9/D9也能够做得不错，这车或许值这个价，但是在这个时间点上有点过高了，卖45-50可能会是比较明智的选择。

2. 像不像棺材？

不像，可能有些场景下会有角度相似，但是整体完全不像。理想系列的成功确实是占了营销和定位的光，这也让很多人不舒服，包括买得起看不上的，也包括买不起也看不上的，包括竞争对手和模仿者，也包括众多好事者和沉默者。棺材事件只是宣泄不满的发泄口而已，其事态发酵的速度，众多评论家奋勇争先的态度，要说背后没有推手我是不信的，一时间，懂车的不懂车的，想买车的不想买车的都变成了百年棺材店老板和民俗学家，凭着一张图片口若悬河。你们可以发现一个现象，一个个专业拼车人和博主从没说过像棺材一类的话，也没有人抖机灵对话雷军说再不发布价格就完了，一个个小博主上蹿下跳急尽招摇之能事，网络时代，客观和冷静成了稀有的美德。

若说是像棺材，正儿八经的棺材大家应该是见过的，你说说这些主流MPV为了做大屁股，哪个不像棺材？说句不负责任的话，某些角度下看，腾势D9的更像。

再看看其他的主流车呢？棺材因为风水因素，一般是一头大一头小，代表沟通天地阴阳，相对于mega这样相对于流线的车型来说，普通商业MPV都更像棺材。但是重要么？六子肚子里到底几碗粉，在不合时宜的定价、定位和过高的产品营销下，还有谁在乎呢？