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汽车车身结构的主要材料有：普通强度钢材，高强度钢材，超高强度钢材（热成型钢）。一般将屈服强度≥600Mpa（兆帕）的钢材定义为高强度，反之低于这一标准的则是普通强度钢。一般讲，屈服强度在1370MPa（140kgf/mm2）以上，抗拉强度在1620MPa（165kgf/mm2）以上的合金钢称超高强度钢。

说明：1.所有数据均来自网络搜索，大多为厂家自行公布数据。目前很多厂家都宣称自己用的是“高强度钢”，但是有底气公布车身各部位钢材强度图的却没多少。

2.关于“高强度钢”的定义，暂时没有严格统一的标准，但大致范围是有的，但不排除个别厂家强行自定义“高强度钢”。

3.车身高强度钢占比仅是影响汽车被动安全的因素之一，并不能完全与汽车安全对等，但因为高强度钢成本高，对车身刚性影响大，在一定程度上可以看出该款车的用料和安全等级。

4.只搜了15-20万元部分承载式家用suv。

以下为统计的部分SUV车身高强度钢占比情况，有的一个系列只能搜到一个车型，其他车型可参考，欢迎业内外人士指出错误之处：

比亚迪

宋PLUS DM-i冠军版, 62%

宋Pro DM-i荣耀版， 64%

唐plusdmi， 63%

宋L, 71%

元PLUS, 85%

吉利

星越L， 79%

银河L7，70%

领克01，71.37%

领克05，78.4%

长安

长安CS75PLUS，60%

深蓝s7, 40%（存疑）

奇瑞

瑞虎8特供版，65%

瑞虎9， 85%

星途凌云S，85%

捷途旅行者，80%

长城

三代H6， 71.61%

哈弗大狗， 77% 

哈弗枭龙max， 73.6%

哈弗猛龙，72.1%

魏牌拿铁DHT-PHEV，80%

新荣威RX5，79%

新5008， 74.2%

小鹏G3，70%

传祺GS4， 62%

丰田RAV4荣放， 50%

本田皓影， 50% 

雪佛兰探界者，82%