虎扑体育网

红牛车队在吉达再次以一二名的成绩完赛，延续了他们在2024年的完美开局，而替补车手奥利弗·贝尔曼在F1的首秀中也给人留下了深刻印象。然而，并非所有人都如此成功。我们从沙特阿拉伯大奖赛中选出了赢家和输家。

赢家：奥利弗·贝尔曼

奥利弗·贝尔曼在沙特阿拉伯的F1首秀中表现堪称教科书级别。这位18岁的年轻人以几小时的通知时间顶替卡洛斯·赛恩斯为F1最著名的车队法拉利出战，展现出了出色的抗压能力。

在仅仅一个小时的练习后，他排位赛表现出色，排名第11位，仅比七届世界冠军刘易斯·汉密尔顿慢了0.036秒。这位英国人在大奖赛中的表现也十分稳健，他成功超越了由基·角田和尼科·霍肯伯格，并在与兰多·诺里斯的较量中表现出色，最终获得第七名。

在F1中证明自己有能力的机会少之又少。贝尔曼抓住了这次机会，并表现出色，不仅赢得了球迷评选的“今日最佳车手”称号，还增加了他在2025年赛季中成为全职车手的可能性。

输家：兰斯·斯托尔

这个周末对兰斯·斯托尔来说简直不堪回首。

尽管这位加拿大车手在过去12场比赛中仅第二次进入Q3（排位赛第三阶段），但他仍然比队友费尔南多·阿隆索慢了六个名次（尽管他确实表示自己在最后一圈时遇到了一些问题）。

到了比赛日，这位阿斯顿·马丁车队的车手撞上了墙，导致车辆受损，随后他又撞上了护栏，退出了比赛。

赢家：马克斯·维斯塔潘

马克斯·维斯塔潘在沙特阿拉伯继续巩固了他对F1的统治地位，再次以高超的技巧掌控了整个周末。

这位现任世界冠军在Q3（排位赛第三阶段）完成了两圈出色的表现，成功获得杆位。当他从第一的位置干净利落地发车后，便一路领先，取得了连续第九场胜利。

这是他职业生涯的第100次登上领奖台——历史上只有七位车手取得过这一成就——接下来，他将前往澳大利亚参加下一场比赛，并且已经连续两年没有从大奖赛中退赛了。

输家：Alpine车队

Alpine车队在沙特阿拉伯继续遭受打击，A524赛车速度明显不足。两辆车在排位赛第一阶段就被淘汰出局，它们的最佳圈速比领先者慢了1.3秒。

周六，皮埃尔·加斯利甚至没有得到参赛的机会，因为在发车圈时他的变速箱出现问题（他失去了第六档和所有其他档位的同步），被迫退赛。

埃斯泰班·奥康在比赛中奋力拼搏，有时在赛车在安全车出动后压缩阵容时，他几乎能跻身前10名。但最终，他还是逐渐落后，以第13名的成绩冲过终点线。Alpine车队正在对赛车进行升级——而这些升级来得越快越好。

赢家：塞尔吉奥·佩雷斯

红牛车队要求塞尔吉奥·佩雷斯证明他值得在2025年继续留在车队——到目前为止，他已经按照要求做了，这位墨西哥车手在比赛初期从查尔斯·勒克莱尔手中夺得了第二名，弥补了没有进入前排的遗憾。

他主动承担了在发车时不安全释放所受到的五秒罚时，随后以非常强劲的速度消除了这一差距，轻松获得第二名。

这是连续第二场比赛获得亚军，使他在车手积分榜上名列第二，同时也帮助红牛车队在车队积分榜上建立了健康的38分领先优势。

输家：丹尼尔·里卡多

丹尼尔·里卡多本赛季开局艰难，他深知，如果能展现出他职业生涯中大部分时间里所具有的速度和稳定性，他就有可能进入红牛车队的晋升候选名单，在未来重返主力车队。

在沙特阿拉伯，这位RB车队的车手在维修区停车时损失了大量时间（赛车总监阿兰·佩尔曼表示车队在轮胎上遇到了问题），这使他掉到了车队的最后。然后在距离比赛结束还有几圈时，他走线过宽，发生了打滑。这是这位澳大利亚车手一个令人沮丧的周末的糟糕收尾。

赢家：哈斯车队

哈斯车队在进入赛季时担心他们将处于车队末尾，难以跟上节奏——但现实情况却积极得多。

在沙特阿拉伯，美国车队在安全车出动期间将两辆赛车分开，尼科·霍肯伯格选择长时间驾驶。他在无障碍的情况下表现出强劲的速度，而他的队友凯文·马格努森因犯规被罚时，这为他争取了足够的时间来完成强制进站维修，并以第十名的成绩重新加入比赛。

这种令人印象深刻的团队合作为他们赢得了可能是至关重要的一分——这是霍肯伯格在20场大奖赛（不包括冲刺赛）中的第一个积分。

输家：梅赛德斯车队

梅赛德斯车队在沙特阿拉伯的排名下滑，这支银箭车队成为继红牛、法拉利、迈凯伦和阿斯顿·马丁之后的第五快车队。

虽然刘易斯·汉密尔顿对他们在中速和低速弯道中的速度感到满意，但在高速弯道中，他们却遭遇了巨大的困难，赛车在这些弯道中弹跳不止。

这意味着他们在第一赛段损失了大量时间——车队老板托托·沃尔夫表示，车队在三个没有竞争力的弯道中损失了大约半秒的时间——这使他们失去了登上领奖台的机会。

赢家：费尔南多·阿隆索

费尔南多·阿隆索是赛后最开心的车手之一，这位西班牙人觉得他从阿斯顿·马丁赛车上发挥出了所有实力，最终获得第五名，击败了迈凯伦、法拉利和两辆梅赛德斯赛车。

这是他连续第二次获得积分，之前的排位赛中，他仅以0.055秒的微弱差距错过了前排发车位置。虽然他以42岁的年龄成为赛场上最年长的车手，但他并没有表现出任何失去竞争力的迹象。

输家：索伯车队

继上一场比赛之后，周冠宇再次在赛场上奋力向前，与积分区的车手展开较量——但由于进站维修时速度缓慢（车队遇到了与巴林站相同的问题），他掉到了车队的最后。

瓦尔特里·博塔斯有一个不错的起步，但车队表示，黄灯警告“可能有一辆车要熄火，迫使他刹车”，这让他损失了一系列的位置。与周冠宇一样，他也难以让硬胎进入最佳工作状态，因此第二场比赛结束时，两辆赛车都没有获得积分。

赢家：奥斯卡·皮亚斯特里

奥斯卡·皮亚斯特里展现出了稳健的驾驶技术，在排位赛中表现强劲，并在沙特阿拉伯获得了令人印象深刻的第四名。

第四名是迈凯伦车队在吉达取得的最好成绩，这位澳大利亚车手的最终成绩也显示了车队相对于去年取得了多大的进步——去年车队在前八场比赛中都未能进入前五名。

*内容转载至F1官网。