虎扑体育网

自己的车子开了7年14万公里，今年打算换车了，周末天气好，去试驾了几部车，分享一下个人感受。

试驾车辆型号：宝马325Li耀夜 奔驰C260L皓夜 沃尔沃S60B5 雷克萨斯ES200和ES300H

先说动力操控感觉：

宝马提速换挡很平顺，油门和刹车都很线性，踩多少是多少，但是刹车会点头，而且从高速度降到低速的时候，会有一下顿挫感，方向盘指向比较精准，变道很丝滑。

奔驰提速响应也很平顺，方向盘很轻盈，很灵敏，连续变道也丝滑，而且起步那一下很快，奔驰员工说是48V电机加持的原因。刹车有一些虚位，说是为了保证舒适性，不让车子出现点头情况。

沃尔沃因为试驾版本马力最大，所以加速很快，方向指向很准，连续变道也很丝滑，刹车没虚位，会点头。整体驾驶感是这几个车里我个人感觉最好的。难道因为是高功率的发动机加了48V电机？

雷车ES200深踩油门加速，3秒过去了，一看速度70. 换挡没有顿挫感，加速也很线性，就是速度上来的慢。刹车感觉偏软，有种一下刹不住的感觉。

ES300，那就是另外一辆车，感觉上面宝马类似，但是连续变道的跟随性没那么好，可能是因为尺寸大一些？

再说底盘调教感觉：

沃尔沃：那真的是祖传的硬啊，我自己的车是上一代S60L，试驾完新一代S60，那熟悉的感觉，哎。有一段连续过井盖的路，那路感真清晰。车内噪音比以前有很大改善，尤其低速噪音控制的不错，但速度一上来，还是熟悉的感觉。

宝马：真的是转向舒适性了，底盘和沃尔沃比，和它自己的前一代比，那真是软啊，试驾路段基本没有大的弹跳，但是可能是因为软，过连续细碎路的时候，车子会一直晃动，不是上下那种，是左右摇晃。车内比较安静，发动机噪音比沃尔沃高功率的小。

奔驰：底盘偏舒适，那种感觉在沃尔沃和宝马之间，没有那种一蹦三尺高，也没有晃晃悠悠的感觉。车内噪音比宝马和沃尔沃要好，但是急加速，油门深踩情况下，发动机噪音比2.0的发动机声音要大。但是奔驰员工的说法是他把发动机模拟声浪开到了最大，是有意为之。

雷车：200和300H都是舒适取向的，路感都过滤了很多，但是200行车噪音明显比300要大很多，200油门深踩加速，车内噪音非常明显。300就安静很多。

最后说说舒适性：

雷车：300H的舒适性最佳，不管是车内做工，用料，座椅舒适度都感觉很好。行车噪音也感觉最安静。200真没网上说的那么安静，我做后排感觉噪音蛮大的，工作人员说是试驾车要保养了。

奔驰：前排舒适性不错，中控看着最舒服，但是后排座椅感觉偏短，后排座椅宽度也一般。但是座椅的感觉，柔软度感觉还是很好的。我身高179，体重150. 车内用料的话，很多地方塑料感很重，做工的话真的不优秀。

宝马：后排座椅舒适度感觉比奔驰好，车内也没有那种塑料感，后排腿部空间不错，和奔驰不想上下，优于沃尔沃和雷车。

沃尔沃：还是熟悉的味道，做工用料明显感觉都下了功夫的，但是感觉还是偏硬。后排因为没加长，所以腿部空间感受是最小的。

最后说说初步报价（我想买的车型，和试驾车版本有出入）

奔驰C260L运动24款：目前上海现金优惠9万，有装饰包，贷款落地32万的样子。

宝马325Li耀夜23款：优惠9万，有装饰包，贷款落地32万的样子。

沃尔沃B4智远豪华24款：优惠8.2万，贷款落地25万的样子。无装饰包。

雷车ES200豪华23款：优惠7万，贷款落地28万的样子。无装饰包。

雷车ES300H卓越22款：优惠7万，贷款落地34万的样子。无装饰包。

不同品牌装饰包价格不一样。