2个法国人的冠军更具戏剧性，20年维斯塔潘子在意大利就水土不服，老汉罚10秒停站。21年亨格罗宁导弹基地，潘子重伤，老汉被头哥防死。其他售后领奖台几乎被这2人垄断了

车迷可能看不懂 围场的人可不是瞎子…

冠军有时候需要一点运气，持续表现，还有纯速度来看娜历史比两个法国人明显出色的。霍肯博格属于中游里优点突出，但是和一流比就不太够看，关键时刻无论是心态还是运气都差一些。总的来说诺里斯没冠军主要是运气问题，霍肯博格没领奖台个人和运气都有问题

hul纯粹是一直没怎么遇到有竞争力的车，诺里斯也没有被吹嘘得很厉害，要是他那么被看好就不会在迈凯轮了

开迈队5年没罐也不丢人吧，每年前面都有火星组，今年牢汉不也马上3年无罐了…<img src="https://i5.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/848/19722848/1662925463_1984658IMG_5275.png?x-oss-process=image/resize,w_225/qulity,Q_60"/>

霍肯伯格还是有实力的，高龄车手歇了一年回来，开着哈斯牌拖拉机还能时不时有高光表现，比博塔斯 里卡多和马格努森这几个老年车手表现更好

某个选队鬼才已经快10年没冠军啦，即便去掉中间去开WEC的两年，那也有8年多了，车不行在F1里面哪里那么容易拿冠军。<img src="https://i5.hoopchina.com.cn/newsPost/rc-upload-1675820196123-23/1675859274837-79ffea02.webp"/>

面对领奖台的压力都顶不住的车手能有好车才奇怪，和佩雷兹做了三年队友，佩雷兹可是拿了4个

印象流：HUL排位能力突出，但是正赛经常跑着跑着就没了，个人觉得算是吹过了的。虽然运气非常重要，但是你自己经常跑着跑着就没了，可能本来落到你头上的运气就跑到别人头上了。同理RUS也是，正赛节奏始终感觉差一点，上限不够高。NOR比他俩强多了吧。

hul本来就是那种标准的小车队型车手，吹他也是在小车队里面， 哈斯，索博，小牛，威队，他在这8个人里面比难道不厉害吗，也就仅次于二本吧。

确实 rus hul长距离还是差一点 跑小车队更会被放大

霍肯伯格主要是他09年f2新秀冠军让很多人认为他是和汉密尔顿，至少是和罗斯伯格一样的明日之星，实际上进了f1以后他的表现一般，大致就是个中游车队主力车手的水平，封顶了大车队二号车手。

混动以后 除了三大车队外就只有四个冠军 车和运气真的很重要

亨格罗宁导弹基地可以堪称历史最强鱼雷了……两个人把积分榜除了老汉以外的前10全扫了……他们自己也是前10吧好像……

他职业生涯是12年巴西和19年德国两次大好时机，最后都是自己失误葬送的。

HUL和NOR都是车队评价高的车手 说明他们至少测试数据相当好HUL被高估有一点是他在其他赛事在结果上表现过于漂亮了然而仔细分析就能看见他在宝马方程式统治力不如VET 在F3二年级统治力不如HAM GP2跑一半时争冠对手GRO润去F1了 剩下的A1GP和勒芒成绩对硬实力的要求存疑

他的同队队友好几个领奖台，他一个没有，关键时刻掉链子。要不是周浩然狠命吹估计都没几个人关注他。

要不是潜力有限也不会在威廉姆斯一年就被扫地出门，人家螺丝在威廉姆斯开了四年，后来还是奔驰挖走的。

奥康 嘉丝丽都有分站冠军 皮亚斯特里有冲刺赛冠军。他开了5年却没有。霍肯伯格一辈子没领奖台 连少爷都有台子 却被认为实力派

奥康 嘉丝丽都有分站冠军 皮亚斯特里有冲刺赛冠军。他开了5年却没有。霍肯伯格一辈

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