虎扑体育网

今年准备跟女朋友扯证了，正好我们俩去年都换了工作，通勤距离都比较远，单边25公里，于是动了买车的念头，需求就是日用通勤一年大约15000公里，每年有2-3次长途需求，预算20-30。

春节后开始看车试驾，每次都会记录，这里就直接贴上来吧，完全是个人的主观评价，仅供参考:

评分（满分5）

外观3，内饰3，驾驶5，乘坐3，成本3，总分17

智己LS6 2 2 3 2 2 11

特斯拉Model Y 2 1 5 2 2 12

奔驰C260L 3 3 3 2 1 12

蔚来ET5 2 3 4 1 1 11

蔚来ES6 2 3 3 3 1 12

极氪001ME 2 2 5 3 1 13

极氪001WE后驱 2 2 3 3 2 12

福特蒙迪欧 2 2 2 2 3 11

岚图追光phev行政 2 2 4 3 2 13

林肯Z 2 3 4 2 1 12

EC6 3 3 4 2 1 13

阿维塔12 2 1 3 3 1 10

理想L7 2 1 2 3 1 9

详细

智己LS6

四驱顶配版

优点: 动力充沛，底盘紧致有韧性，电门和刹车比较线性，刹车距离短，座椅舒适包裹性好

缺点: 转向不灵敏，操控性一般，底盘太高后排舒适度一般，低速刹停抬头

特斯拉Model Y

优点:操控性好，方向盘指向精准，虚位很少，电门跟脚，开低动能回收舒适性也不错，底盘紧致，过坑洼井盖回弹迅速。前挡风玻璃加热除雾很好用。

缺点:内饰较素，缺少实体按键，后排舒适度一般。

奔驰C260L

驾驶感受

动力丝滑，油门跟脚，转向有一定虚位，精准度一般，底盘舒适有一定韧性，但不算紧致。刹车有点头。

乘坐感受

后排角度有点直，不够舒适。空间很大，不顶头，内饰皮质有质感。音响还可以，盲区辅助好用。

价格:强奸了通风加热座椅，360加装7800，260运动落地34-35，贵了。

蔚来ET5

优点:底盘比较紧致，电门跟脚，比较灵活。内饰典雅，在新能源中是佼佼者。服务好，换电牛逼。音响很好，Nomi交互有趣。四驱标配，激光雷达标配，英伟达芯片算力高，后期智驾应该会比较好。

缺点:底盘高，后排有些顶头，et5t应该会好一些。没有hud，前排没有座椅通风按摩。颜色没有特别满意的。

蔚来ES6

优点:外观内饰新能源中一流。音响好，空间大，服务好。hud很清晰方便，自动泊车方便。动力操控还可以。换电牛逼，后期智驾可期。

缺点:好看的内饰和颜色需要选装一万五。。。整车还是有些晃，乘坐感受不如et5t，底盘虽然不散，但是晃动还是明显了。

极氪001ME

优点: 操控感优秀，底盘紧致贴合路面，刹车线性没有点头，最后踩停一下有优化很舒服，好评！空气悬挂过滤细小颠簸很好，大的井盖回弹及时。空间大，后排不顶头，后排座椅可调，乘坐舒适感不错。内饰用料不错，有一定精致感。音响很好，和蔚来差不多。

缺点: 无线充电部分有点塑料，接触不灵敏。hud清晰度和提示信息不够多。车体比较宽，窄路要小心。

极氪001WE后驱版

只说区别。后驱单电机动力模式少几个，但影响不大，动力依旧跟脚，刹车也舒服。区别最大在于没有了空气悬挂，过烂路井盖时明显感到振动多了，车身在拉回来时反应比较慢，有多余晃动，但整体水平在同价位依旧是优秀的，不过考虑到想买me版多的三万块，30万第一辆车买一辆电车还是觉得有点不舍得。

福特蒙迪欧2.0T STline

优点:空间大，内饰做工用料同级别优秀，动力充沛，底盘素质高，回弹迅速，紧致不松散。

缺点: 刹车点头严重，低转速下油门不跟脚，城区驾驶不太好控制，转向不精准有虚位。音响一般，车机垃圾。

岚图追光phev行政

优点: 外观大气，内饰用料好，设计比较优雅。动力跟脚，不论纯电优先还是纯油优先，都很好开，人车合一。底盘紧致有韧性，用料扎实。空间大配置高，四个位置通风加热按摩，音响效果不错。安全带自动上紧好评。

缺点: 隔音一般，车机语音控制不够精准，部分功能还要OTA。

林肯Z

优点: 动力充沛，转向轻盈，底盘紧致，座椅包裹性好，人车合一。音响非常好，空灵清晰。空间大，内饰用料好，设计凸显豪华。

缺点: 刹车略微点头，底盘韧性不足，过有些沟坎显得生硬。车机不灵敏，UI难看。

蔚来EC6

优点: 外观帅无敌，内饰紫色很高雅精致。底盘和悬挂调教比ES6更有韧性，更整，操控感好一些，没有大车的感觉。标配女王副驾，舒享套装和电动尾翼，只加两万很有性价比。

缺点: 后排头顶空间稍小，坐直时头部没什么余留空间了，但比ET5强一些。后备箱空间也小一些。

阿维塔12

优点: 外观设计独特漂亮，内饰用料不错。城区智能驾驶实现了0到1的突破。

缺点: 内饰设计太独特，很多实用设计被推翻，比如方向盘，开门按键，不适应。底盘素质一般，平整路面也有些额外的抖动。城区智驾虽然有突破，但是依旧不太好用，比如无法识别公交车道，急刹急停频繁，面对拥堵情况束手无策等。

理想L7

优点: 空间很大，车机好用，音响不错，空气悬挂过小颠簸路面很舒服。

缺点: 操控感稀烂，车身太臃肿，有种车身和底盘分开的感觉。智驾lcc难用，识别率低。自动泊车识别率低。

因为我自己职业和数据有些关系，所以最后就选出主管评分中油车最高的两款（奔驰C260，林肯Z），电车最高的两款（极氪001ME，蔚来EC6），和混动最高的一款（岚图追光phev）进行最终选择。

毕竟是年轻人的第一台车，还是会想买一个心头好，加上奔驰确实是有很大的品牌加成，于是第二次试驾后谈了一下午付了定金，加装前排座椅通风加热香氛，选装360和终身保养延保套餐，送把手犀牛皮和脚垫贴膜，落地33.3w，必须贷款20w，年化4.8%。这个价格其实在成都对比后还可以了，但是回家后总觉得别扭，一方面是1.5T，一方面觉得30万买奔驰有点勉强了，毕竟以后保养维修开销都更大，睡了一觉起来后奔驰品牌的滤镜已经消失，退掉了定金，过程还算顺利，奔驰的服务确实是不错的，其实车是好车，但我可能更想再努力几年开上E吧，C总觉得不算真的实现了奔驰梦，毕竟梦不只是车而是对自己的要求，现在买C会觉得作弊了。林肯保值率太低pass且混动上市的版本让人看不懂长安想干嘛。

之后就专注于新能源了，试驾一圈后就是极氪001ME和蔚来ES6二选一，驾驶操控这方面极氪更好，蔚来内饰外观更好看，音响都不错，蔚来略高一筹。就在犹豫不决之际，看到了蔚来EC6，哇，颜值爆炸，想起来了多年前还没工作时在街边看到的宝马X6，那个遛背coupe造型深得我心，没想到蔚来也有这种车型，而且正好前几天推出了新baas政策，还挺香，随即预约试驾。

惊喜的是，ec6驾驶操控感受比es6更好，整车一体性更强，底盘也更有韧性，销售说是用料相同调教不同。同时价格上虽然贵了两万，但标配了舒享套装，女王座驾和电动尾翼，完全值回票价。于是当场下定，选装nomi（这是灵魂hhh），白外紫内，找了台才下生产线的现车，预计下周提车。Baas方案裸车价28.8w，nomi用了送的5000选装基金，还有成都高新区额外6000补贴和送的nio phone，60次换电劵，礼品锅具套装，头枕等，算是比较满意的价格。

感想: 其实选车就像看菜单，试驾深入体验之前你是不知道这个菜啥味道的，卖的贵的名菜也不见得符合你的口味，没有最好的菜，适者为珍，这句话也一样用在汽车上。我也在网上看车好几年了，各路口水战连绵不绝，蔚来一开始并没有太关注，但真的喜欢改款后的外观内饰，配置虽然网络上呼声不大，但其实都很顶，自动泊车是试驾过这几辆电车中最好用的。

希望提车顺利，也祝各位买到心怡的车车。