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阿隆索的粉丝和汉粉不管在什么平台上都一直在强调或者嘲讽拉塞尔菜，说阿隆索之前经常这么操作，后面的车手都有效的躲避开或者如何如何，

我想说的一点是，其实国际汽联给出这个判罚的最主要原因就是这件事情造成的后果。

这个事故最后的表象呈现是拉塞尔以一个非常危险缺乏保护的姿态侧翻在赛道中间。

请问此时如果有后面的车因为距离不够，来不及刹车，高速驶来撞上拉塞尔会是什么结果？

不难想象会是当年f2比利时站严重事故的翻版和重现。

你们说拉塞尔菜。

其实说的没错，

但是菜就得死吗？

这次判罚与其是说给阿隆索这个行为判的20秒，不如是给围场的所有车手的一个重大警告，

这样的缠斗技巧在这样危险的高速弯角，请你们所有人都不要再次尝试。

归根结底，不是赛会不支持车手在赛道上利用各种技巧阻挡对手也好，超越对手也罢（这一点赛后报告写的很清楚），而是赛会承受不了类似赛道行为导致的巨大危险后果。

这个判罚的底层逻辑跟现在f1遇到大雨天气，越等越久越难以开始比赛，害怕大雨造成严重事故而不敢轻易的下达比赛指令，是完完全全一模一样的。

综上，20秒处罚着实给的一点都不冤，试问“赛车皇帝”假如真的因为这样的事故丧命，他菜不菜这件事还重要么？间接害死他的车手就算一身的高超技巧，又有什么用呢？

这也是f1盘子越做越大，越需要背负的重大道德枷锁，此问题，暂时无解。