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虽然速度和性能的追逐可能导致一些F1赛车看起来很奇怪，但是这些赛车也不乏拥趸，近日，就有英国媒体评选出他们认为F1史上最好看的7款F1赛车，下面我们就来目睹一下有哪些赛车能入得了挑剔的英国人的眼里！

1.McLarenMP4/4

熟悉F1赛车的同志，对这款车肯定不会陌生，因为它可是车神塞纳当年驾驶的王牌赛车，McLarenMP4/4，起初亮相于1988年巴西大奖赛，塞纳和队友普罗斯特驾驶着它，这辆赛车在当年在16次大赛中只输了1场，获得15次杆位，而且做出10个赛道的最快圈速，塞纳获得年度世界冠军，而McLaren车队也获得车队年度冠军，事实上，称这辆McLarenMP4/4为历史上最具统治力的F1赛车之一也不为过。

在这辆McLarenMP4/4，我们可以看到红色万宝路的logo匹配白色的车身，非常亮眼，McLarenHondaMP4-4车重仅540公斤，油箱为150升，配上固特异轮胎，在那个年代看来有点怪异，但在如今看来却是十分漂亮。

因为新的安全规则规定车手的腿部必须在前车轴之后，于是迈凯伦就把车手的驾驶座尽可能后仰设计，这样使得赛车外观极为低矮，就像现在我们看到大多数F1赛车一样十分惊艳。

2.Jordan191

这款赛车的美并不是因为他的速度，而是因它的绿色涂装，Jordan191就像一个亮眼的星星，这在F1赛场上很罕见，被评为最美之一还有一个重要原因，就是车王迈克舒马赫曾在1991年的处子秀就是驾驶此车，并在在排位赛中取得第7名，追平了乔丹车队在1991赛季最好的排位赛成绩。尽管舒马赫在正赛中因为离合器故障未能跑完第一圈就无奈退赛，但乔丹191赛车还是见证了车王迈向F1舞台的第一步，虽然性能不突出，但这款车却有足够的谈资，够格。

3.Mercedes-BenzW196

二战后的德国被一分为二，奔驰车厂也是元气大伤。好在战后的欧洲经济得到迅猛发展，使得奔驰回归赛场的时间比预期提前了许多。奔驰曾在1914年到1934年间活跃于欧洲大奖赛(F1的前身)赛场，时隔20年后，奔驰携带这款W196回归令奔驰车迷兴奋不已。

恰好F1赛事规则在1954年进行大幅修改，新规则限定参赛车辆必须配备2.5L发动机，这意味著所有赛车都需要重新设计发动机，从而削弱了老车队在可靠性和稳定性方面的优势，对奔驰来说，这是个难得的切入时机。

W196是奔驰为此次重返F1准备已久的赛车，借鉴300SL的底盘技术，整备质量控制在835千克，其车身设计圆润饱满、简洁流畅，前置直列八缸发动机占用了超过一半的车身长度，驾驶舱只能退到后轮上方，车侧的两支镀铬排气管和偏置于车头右侧的进气口都是W196的经典设计，在1955年的12场大奖赛中获胜9场，也赢得当年的年度冠军。

奔驰300SLR

不过当年奔驰300SLR在勒芒耐力赛引发的悲惨事故，奔驰在赛季末做出了退赛的决定，如日中天的奔驰W196赛车仅参赛14个月就告别赛道，令人相当叹息，W196也成为历史上最辉煌的赛车之一。

4.Maserati250F

其实Maserati250F是与上面的奔驰W196同时代的赛车，赛车手方吉奥在奔驰车队告白赛道后，加盟了玛莎拉蒂，而此时玛莎拉蒂这款250F也正值巅峰，车手方吉奥也不负众望，驾驶着250F为玛莎拉蒂赢回的第一个世界冠军，成为极具意义的里程碑。

Maserati250F这外形也是极具特色，红色非常亮眼，而且这流线型看起非常漂亮，玛莎拉蒂最大的创新便是跟随法拉利的惯用设计，将后悬的第迪安管布置在驱动桥之前。

目的是尽力将负重转移到后桥之前，改善轴荷分配，减少车头车尾的转动惯量，采用直列六缸自然吸气引擎，缸体和缸盖都采用轻巧的铝合金材料，压缩比达到12:1。初期的六缸引擎在7400rpm时能出输出220bhp最大马力，后期经过改进增长到240bhp。凭借强大的实力，从1954年至1958年，250F共赢得55场赛事的胜利，这款车也算是内外兼修的车型了。

5.Ferrari156F1

说实话也奇怪，当初这款156F1由PhilHill驾驶曾于1961获得世界冠军的经典车型，甚至有可能被选为法拉利最美的车型，却被创始人Enzo直接下令销毁掉，至于原因，到现在还说不清。有人说当初设计此车的设计师与Enzo发生巨大分歧，然后投奔敌营，这使得性格非常异常火爆的enzo不能接受，结果就摧毁了这辆赛车，最终没有保留原型车，很是遗憾。

鲨鱼鼻是人们对它的称呼，它犀利的车头给人留下的第一印象正是如此，再看看这完美流线车身，搭配红色王国，在优雅之处总能很好的一些狂野的元素，总结一个字：美。如今，我们也只能在车模上看见它了…

6.FerrariF2004

说起这辆，大家肯定不会陌生，车王迈克舒马赫在2004年驾驶着它获得18场比赛中的15场胜利，拿到12个杆位，创造14个最快圈速，车王有这辆F1史上最具统治力赛车之一的F2004，创造F1历史上单年最高积分148分，简直神佛都不放在眼里。

7.EagleMk1

尖尖的鼻子，激进前瞻性的机器，加上其蓝白色的制服，这辆EagleMk1在60年代的赛场上就是顶级的尤物啊，不过在当时，美英赛车队声称这辆极品仅仅是普通的F1赛车，至于有多美，那不重要！重要是能赢得比赛，在26场比赛中，这辆赛车赢得了一次分站冠军，刷新两次赛道最快圈数，对于不是名牌车队来讲，这样的成绩也是可以了！其实对于粉丝来说，当年成绩有多棒不重要，能保留下来，让我们有机会欣赏到其真身才是最重要的。

近几年，F1赛车的激烈性远不如前，很多人开始唱衰F1赛事，在小白看来，其实每个赛事在每个阶段都有有起有伏，只不过，他现在处于低潮期而已，看看F1历史，也曾经有过这样的时期，看看F1史上走出了那么人人称道的车手，还有无数车迷们啧啧称赞的车型，这不就够了吗？

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