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二战时期，日本海陆空三大“仙人”的代表分别是“坑队友仙人-雪风号驱逐舰！”、“逃跑仙人-大阪师团”以及今天的主角，日本神风特工队的摸鱼仙人——佐佐木友次！

太平洋战争后期，日本海军已经无法和美军正面作战。为了继续和美军对抗，疯狂的日军组建了“神风特别攻击队”。这支队伍其实就是敢死队，他们的任务就是“一换一”，对美国的战舰等集群目标让自己的士兵去搞自杀式袭击！

莱特湾海战，日军第一次有组织的发动神风特工队对美军舰队实行自杀式袭击，这些自杀式的袭击撞沉了美军一艘驱逐舰，撞伤了数艘巡洋舰、驱逐舰、战列舰等，另外还造成两艘航空母舰车沉没！虽然这次海战以日本大败而结束，但是神风特工队这种自杀式的袭击还是给美军造成了极大的精神压力。

此后，日本政府开始在国内大肆宣传神风特工队，鼓励那些被洗脑的日军参与神风特攻队。同时为了防止这些傻子反应过来临阵脱逃，日军还故意减少飞机的燃料，甚至还干脆把驾驶员绑在飞机上，而且不提供降落伞（赶快给我去死）。

但是这其中有一个例外，他不但没被日军高层洗脑，反而在多次任务中疯狂摸鱼。他9次参加自杀袭击的任务，上级和家里给他办了数次风光大葬，结果他每一次都优哉游哉的跑了回来。。。这个堪称日军一代奇葩的存在就是佐佐木友次君。

佐佐木友次还在读高中时，就萌发了参军薅军队羊毛的大志。于是还在高二（1944），他就果断辍学颠颠的跑去日军当飞行员。这家伙天生就带反骨，早在飞行学校期间就因为教官的训斥和殴打，带头绝食反抗。当然此举只会让他吃到更多苦头。。。。

就这种和普通日本人迥异的性格，毫无意外，他被领导选入了神风特攻队让其送死！不过他在这里的碰到了同道中人-教官岩本益臣，岩本益臣也是一个日军奇葩，其人非常热爱生命，热爱生活，对日军中宣扬的天皇献身、男人就应该舍身忘死，像日本国花樱花一样随时短暂的生命，灿烂而华丽的死去云云等武士道精神嗤之以鼻。。。其成为神风攻击队教官后非常抵触让自己手下飞行员去搞什么自杀式袭击。他多次偷偷告诉手下飞行员：这个，上级虽然说了要让飞机去撞军舰，但是上级也没说必须要把炸药绑在身上啊，大家“灵活”一点，能活下来就不要去送死。。。佐佐木友次表示“巧了，俺也是这么想的”。于是从此每次执行任务前，佐佐木友次都会冥思苦想怎么合情合理的活下来，至于任务？爱谁谁。

第一次出击

1944年11月，佐佐木首次出征，队员们一起“悲壮”的喝过壮行酒，便跟随队友们出发。当然作为自杀式袭击，他们出发时，日军就将佐佐木的名字写上了阵亡名单，并且给其家人发放了抚恤金，并对他的父母叮嘱可以拿钱回家办丧事了。父母回家后大办丧事，全村人都到场给“伟大的为天皇而死的不屈烈士”佐佐木开追悼会，随份子钱，佐佐木父母老泪纵横。。。。日军还在报纸上大量宣扬“英勇”的佐佐木烈士向美军战舰发动了勇敢的撞击，并随之一起沉没！谁也没想到不久后，佐佐木便返开着飞机摇摇晃晃飞回机场，日本军方气急败坏本来认为他做了逃兵，可是经过调查发现，他确实参与了轰炸，而且还利用低空跳弹式轰炸投放了炸弹，只是炸没炸到，只有鬼知道了。。。。

第二次出击

日军高层得知竟然还有人活着回来还在机场标准的降落，恼怒不已！决定立刻给这个小子安排第二次轰炸任务，让佐佐木10天后再次参加自杀式袭击！出发前，其送行长官特意叮嘱，此次任务你佐佐木必须给我撞到美国军舰，不准逃跑！佐佐木又一次“悲壮”的喝下壮行酒，随队再次出发，日军自然再次把他牺牲的消息传给了其家人，让其家人准备葬礼。。。但是佐佐木在飞行途中越开越慢，等发现四周的友军全都看不到后，装作不知道出现什么问题，以“如果和队友失去联系，仅仅他一架飞机根本啥事都做不了！”为借口，又把飞机开回了部队几场。这回佐佐木甚至连炸弹都没有投放就跑回来了。。。。回到机场的佐佐木立即给长官解释：哎呀，长官，你是知道我的，只有俺一架飞机的话，自杀式袭击毫无意义，只会浪费一架飞机而已，为了帮天皇省一架飞机，俺才无奈的把飞机开了回来。。。。航空队队长听了这个理由气的简直像拔枪枪毙了这厮。

第三次出击

日军长官彻底知道了佐佐木是什么玩意，于是四天后，11月24日，佐佐木再一次接到袭击命令，这次日军长官特意安排了奥原下士和佐佐木一起执行任务。当然大家都看得出来了长官的意思，佐佐木如果自己不想体面，那就让人逼他体面；而奥原就是那个会帮他体面的人。佐佐木再再一次喝下了壮行酒，无奈的和奥原体面走向了飞机，当日本军方高层都在期盼这次佐佐木“玉碎”时，鬼畜美军的轰炸机突袭日本基地，刚刚进入机舱的佐佐木闻之大喜，立刻跳下飞机寻找掩体。当然这不能怪佐佐木，因为飞机都被美军炸毁了，任务肯定没法执行了，另外虽然奥原和佐佐木一起跳出机舱，但是因为奥原不如佐佐木果断快速结果奥原体面的被炸死了，而佐佐木只是因为动作太快导致受了点擦伤。。。。

第四次出击

仅仅三天后，佐佐木再次接到一人一机的自杀式袭击任务。而此时的卡洛坎机场，死不了的佐佐木已经名声鹊起，人送绰号“神风不死男”！大家都觉得这是军部故意要弄死佐佐木所以安排此次任务。这一次，日军高层亲自出马和其通话 ，表示你小子要有廉耻，要给天皇尽忠，这次TMD一定要装上美国军舰！其实大家都懂，到这个时候，佐佐木出击是否有战果已经不重要了，更重要的是军部的脸面。为了让佐佐木为天皇效忠，军方还特意给他安排了六架“护航”战斗机，本来佐佐木以为这次自己必死无疑了。结果在飞行途中，护航队长机突然掉头而走，其余战斗机看到队长走了，自然也掉头走了，佐佐木一开始还纳闷以为遇到美军战机，结果看了很久都没发现美军战机。既然给自己“护航”战机都走了，那佐佐木自然也毫无心理负担的跟随掉头飞了回去。

回去后，佐佐木才知道原来护航战机的驾驶员都觉得佐佐木太可怜了，连续几次被军方强行送去自杀。于是护航战机队长告诉军方此次出击因为云层太后大家没有看到美国军舰，所以返航。。。佐佐木又又又逃了一命。

第五次出击

六天后，佐佐木再次被安排进行自杀式袭击任务。出发前，佐佐木已经意识到，现在的他已经属于非常不要脸的的典型了。两架战机又开始护航佐佐木一架轰炸机再次出发，这场佐佐木成功看到了美国舰队，看着密密麻麻的美国军舰和护航战机，佐佐木高喊着“天皇万岁！”身体却很诚实的掉头就跑，凭借着高超的逃命技巧，佐佐木驾驶着飞机左旋右转，轻松逃离了“护航”战机，然后一个低空加速俯冲迅速离开了战场，并且为了加速逃跑，还把几百公斤的炸弹全部投入了海中。佐佐木本来准备直接回到老家卡洛坎机场，但是想到自己这数次不要脸的行为，又开始后怕，于是果断飞往了内格罗斯岛，降落在了巴科罗多机场。

在卡洛坎机场等待许久的日本军方迟迟没有看到佐佐木返航，以为这家伙终于开窍了，于是连夜通知其家人，佐佐木已经玉碎，佐佐木已经玉碎，你们终于可以开始准备葬礼了！可是第二天，巴科罗多机场负责人就将佐佐木和飞机送了回来。。。。这下整个基地航空队都要疯了，航空队参谋长拿枪逼着佐佐木告诉他下次一定得死！

第六次出击

很快，佐佐木又又又接到轰炸命令，这一次出发前，其长官明确告诉他：必须去死，一定要死，不死不行！甚至用其家人来威胁他！这一次，佐佐木在9架战机的“护航”下再次出发，很快他们就来到战场上空，这一次佐佐木侥幸成功地炸毁了一艘美军运输船。

既然有了战功，佐佐木自然是美滋滋的又回到了机场，军方也不好在有战功的情况下处罚他，甚至还无奈捏着鼻子大肆宣传了一番：今日吾机队佐佐木驾驶战机奋勇作战，成功炸毁了美军的一艘大型战舰！

并且这次佐佐木撞舰牺牲的事迹见报，佐佐木老家的乡亲们给佐佐木开追悼会都要都要追悼麻了，日本军部也烦死了这个怎么都死不了的家伙，这货的事迹以及传遍了整个飞行大队，“神风不死佐佐木”的名号以及响彻整个日本军队。。。。

第七次出击

12月14日，佐佐木第七次接到出击命令。当佐佐木刚上飞机开始滑行时，飞机就像出了故障一般冲出了跑道。当然具体是机体故障还是什么“其他”原因就没人清楚了。。。。但是飞机确实撞坏了，不能起飞了，当然这次不能怪佐佐木了。

第八次出击

第二天，飞机修好之后，佐佐木接到第八次出击命令。这一次是夜间出航，佐佐木趁天黑监视飞机视野不佳，一个调头就跑了回去。并且脸皮极厚地告诉长官，俺的飞机，迷路了，没办法俺才返航的。。。。

第九次出击

1944年12月18日，佐佐木接到第九次出击命令，也是他最后一次出战命令。佐佐木这次跟基地航空队领导再三保证，自己一定不负所望，一定为了天皇为了大日本帝国的荣耀去“光荣”，结果他驾驶战机升空不久，佐佐木便说他感到飞机有异常的轰鸣声，于是佐佐木判断肯定是飞机出现了故障，没办法，这次又又又一次不能继续执行任务了，于是又“无奈”回到了机场。。。。

佐佐木友次一共出动了9次神风，跟着他出发的同僚死了一批又一批，唯有他一直好好的活了下来而且最后一次出动后没多久，就到了1945年，佐佐木成功靠着厚脸皮+高超的逃命技巧熬到1945年日本战败投降，佐佐木终于成功脱离了神风特攻队，苟住了自己的小命全头全尾的回到自己家乡，家人办过几场葬礼收了不少份子钱的幸运儿佐佐，最终平安的活到了92岁。其人生经历堪称“一代传奇”。