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搜我想看说一个冷门的猜测，纽维有可能会去奔驰
简单分析一下，个人猜测，不喜勿喷
1. 从车队的角度来说，法拉利对于纽维的需求并不是那么强烈，特别是今年已经解决了长距离胎耗的问题；所以真正会不惜代价挖纽维的（纽维目前工资据说是1000万欧元），应该是奔驰和马丁，奥迪算半个；
进一步分析的话，奔驰的需求应该不亚于马丁，特别是马桶狼这两年被各种嘲讽，奔驰也不差钱，目前来看阿里森也搞不出地效火星车，一直原地踏步。
2. 从纽维的角度来说，这次从红牛离队（如果是真的）和上一次从迈凯伦离队如出一辙，都是对车队政治的反感。奔驰和马丁都是非常稳定的权力架构，只要马桶狼或老斯特罗尔给纽维信任，就不会有办公室政治问题。此外，奔驰和马丁也能满足纽维设计超跑的需求。
而相比马丁，奔驰整体的架构显然更加的完整，马丁在26年要转向本田引擎，还需要一个适配的过程，本田刚开始重新招人。而奔驰没这个问题，特别是奔驰在引擎周期会非常强势。
而且，马桶狼如果拿下纽维，那么在26年把维斯塔潘挖到奔驰的可能性会陡然增加，只要再拿下维斯塔潘，挖空红牛都是很轻松是事情，特别是从红牛跳槽奔驰，没有搬家之类的问题，两边总部开车就能直达。重现奔驰王朝基本是指日可待。
综上所述，从需求性以及26年新规成功的可能性来说，奔驰和纽维是存在双向奔赴的可能性。
注：纽维说过“没跟法拉利或者老汉合作过是个遗憾”，在我的理解上更倾向于客套话，这可能对跳槽是一个额外的bonus，但不会是主要的考虑方面，如果纽维真去了法拉利，那也是埃尔坎给的筹码够高，给的权限够大。
这些回复亮了
bigjj399
· 湖北应该还是法拉利。因为阿里森和纽维难以共存，toto应该知道这点。纽维离开对于2025年的红牛几无影响，在规则稳定期，纽维虽强但可以代替。但是2026年的新规强调主动空气动力学，需要将它和地效底板相结合，这种大系统的整合能力，才是纽维显威的地方。只能说恭喜勒克莱尔了。
小翻车鱼
· 云南英国天空体育报道Newey has long been linked with a switch to Ferrari, having confirmed in the past he had turned down three lucrative offers from the Italian marque, with speculation around such a tie-up only heightening since they signed Lewis Hamilton for 2025."One or two other significant figures have explained to me that they do believe that Newey's wish would be, if he is to work for another F1 team, that would be with Ferrari," Slater added.纽维长期以来一直与转投法拉利联系在一起，他过去曾证实他拒绝了这家意大利品牌提供的三份利润丰厚的报价，自从他们在 2025 年签下刘易斯·汉密尔顿以来，围绕这种合作的猜测只会不断增加。“另外一两个重要人物向我解释说，他们确实相信纽维的愿望是，如果他要为另一支 F1 车队工作，那就是法拉利，”斯莱特补充道。