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首先FIA的规则书上写的是，安全车是在赛道安全车灯闪烁的时候出动，与压不压头车没有关系。安全车出动的时候兰多正好超过，等于安全车没办法压兰多。

接下来维斯塔潘在安全车后面，因为出事故的正好是第一段，所以为了安全是不能超过安全车。过了事故区段以后安全车把第二名以后都放过去了，所以导致兰多拉出了30秒。

诺里斯运气是爆棚了，正好安全车出在了最好的窗口。如果是常规出，他当时领先十一秒，安全车进站出来大概率还是能第一。但是如果他正好在过了p区线的情况下还正好被安全车压到，那就是最坏的结果。