1千都能接受，那就没什么贵的了，不摔不倒的话一般不怎么修，被撞的话也是别人出钱，你不用操心

同意楼上，保养一千其实还好，主要是换配件贵一点，你不摔车其实也没啥可花费的

凯旋的车，持有成本高，保养1k可能不影响啥，但是凯旋的车品控一般，维修费用很高。这个品牌的车要的就是一个范儿，只要这个在你心里优先级足够高，也是可以买。我反正一个普通工薪阶层，只能选日系皮实一点的车来骑，没时间也没精力照顾车

凯旋品控还可以吧，除了个别车型渗机油，没听过凯旋的车有啥小毛病的

号称欧洲本田，质量确实也不差。有钱可以买，tiger系列的不错，我之前停车的时候经常旁边停一辆tiger850，高大帅气

675早期很容易爆，现在不太关注了应该还行没听说有特别离谱的

其实就是配件贵，经销商不压货，一等就是几个月，之前坏了个挡泥板从英国订购等四个月，两千多块

不摔车就不贵，维修肯定是大茂水平，比杜卡迪哈雷便宜，和ktm宝马差不多，凯旋正常骑不会出问题，400单缸更不容易出问题，最容易出问题的是1200大青蛙 三缸机马力压榨太狠，我以前骑凯旋老虎900全国群里面大把一年跑三万到四万公里都是正常保养没出什么问题，偶尔有电脑报故障码，消个码就行了。凯旋我看下来质量可比传统日系好多了。特别是中排量，本田你只有花到钱0万左右买cb1300 cb1100 非双这种可靠性才行，中排量修的歹呢，我自己原来就是非双车主，本田凯旋我都买过两辆，更骑过不少，凯旋叫欧洲本田是贬低他了，本田的优点凯旋都有，凯旋颜值更高动力更强配置更好。

他就是个太君，还品控不行

想买SPEED400，但都在说凯旋的车后期很贵，车友群说一万公里一次，单次1K左右，这个保养费我还能接受，是这个品牌的维修很贵吗？如果超过能力只能退而求其次选择GK500了

想买SPEED400，但都在说凯旋的车后期很贵，车友群说一万公里一次，单次1K左

能说说凯旋的车维修到底有多贵吗？

洞子兔八哥

重机车是重型机车的简称。“机车”是台湾用词，指摩托车，即由引擎驱动的二轮或三轮机动车。

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