10几万就能买到中大型的比亚迪汉，以前买合资中大型需要花40万

我知道啊，我的意思是人均车占有量越来越大，为什么大多数人还是喜欢大车

1、辽阔的土地和长途驾驶的需求，只隔一个省就是长途了，大车更舒适，行李/礼物也可以带的更多。2、基础设施完善，容得下大车，道路条件比国外好得多。3、人均占有量虽然越来越大，但是总的人均保有量和世界其他发达地区比还是比较低的，欧洲最低保有量的罗马尼亚，人均也是几乎中国的2倍。所以一家单车的情况还是占大多数，那么就要考虑车子的用途，车越大，用途就越宽泛。4、传统文化，以大为美。

并没有吧，我有车电车都有，内部空间基本差不多。

车的大小和人均占有量有什么关系呢

6-10年前的 某中型SUV 后排坐人都费劲

没办法国产汽车就是空间大，支持民族企业华为

小车就符合小日子那种土壤，抠抠搜搜的地盘，就像房子一样，谁不喜欢在大平层里面跑步，几代人挤在一间房子里就开心了么，还有就是随着时代的进步，汽车虽然是代步工具，但赋予了更多功能。

我就想知道 CT5能不能买 三口之家

当然有关系，每个人都有车了，就不需要太大的车了

哪个国家都是经济允许都买大车，为啥S级比C级大，有钱人为啥买S级不买C级

废话，你让新加坡日本的车怎么大？能回到了家？中美都喜欢大车~~因为路宽，基础设施宽敞，没有限制条件，人都喜欢大~~

m5的尺寸短，而且底盘高，所以后备箱小。轿车的后备箱一般都很深的

同尺寸车感觉国产还是比合资大，这几年试驾试乘了不少国产新能源。那我自己来说，我问界m5和凯美瑞都是中型，凯美瑞后排空间小多了。但是问界后备箱只有凯美瑞一半····，可能是后驱的缘故吧。

有了小孩谁考虑小Jb车啊，现在我的车4.75我嫌弃小了，下一个车起码4.9以上才行

大不好吗？新能源就得大，新能源的优势除了那些说累了的事实外，怠速优势无敌，怠速体验感最重要的就是得大！

车子越做越大，自己开越开越小，除非有载人需求，谁tm喜欢开大车，市里难开难听得要死。

半吊子杠精懂哥你来啦，黑河腾冲线东边420平方公里，还不辽阔？整个西欧大陆也就比这大一点，里面挤了30几个国家，非要和美国比是吧，美国就不爱大车了？哪怕4.3成国土住了95%的人，密度也就270多人每平方公里，全世界也就30名上下，和英国越南差不多。

胡焕庸线东边4成国土住了95%人口，你以为有多辽阔<img src="https://i3.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/0/0/thread_0_20230701191740_s_171567_o_w_926_h_924_55341.jpg?imageMogr2/format/webp/thumbnail/2000x>/quality/50/ignore-error/1?x-oss-process=image/resize,w_225/qulity,Q_60"/>

首先是国产车有实力且真发力了，要不然，大的？老百姓买不起啊……

线以东人口密度322和小鬼子相当，看看人口密度排在鬼子前面除了印度还有没有大国吧<img src="https://i3.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/0/0/thread_0_20230701191740_s_171567_o_w_926_h_924_55341.jpg?imageMogr2/format/webp/thumbnail/2000x>/quality/50/ignore-error/1?x-oss-process=image/resize,w_225/qulity,Q_60"/>

你说的这些什么时候成中大型了？56E才是中大型

11万也是10几万，19万也是10几万，汉上市的时候不是要20多万?就算现在汉也要毛20万，而且汉对标的雅阁，凯美瑞，迈腾，什么时候卖过40万?一直也来都是20万左右。

九十年代雅阁佳美还真三十多啊

以前说国人喜欢大车是因为车贵，所以买大用处多，那么现在为何10-20万的主流车型也越做越大了？

以前说国人喜欢大车是因为车贵，所以买大用处多，那么现在为何10-20万的主流车型

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