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前天去了粤港澳车展，特意去看了比亚迪新发布的秦L DM-i，围得里三层外三层，很难相信这是一款不到10万售价的车型，人气不亚于仰望展区，套用现场广东大哥的一句话：“家用就买这部，又大又省油，超抵啦！”

比亚迪5月28日发布了第五代DM混动技术，秦L DM-i作为首批搭载这一技术的车型，售价仅为9.98万起，满油满电综合续航里程可以达到2100公里，开创油耗“2”时代，NEDC百公里亏电油耗仅为2.9升。

对于续航2100公里续航的夸张数据不少人表示怀疑，发布会结束后自媒体博主@向北不断电 进行了续航实测，并全程直播。最终在众多网友的见证下，秦L DM-i从西安出发前往深圳坪山，中途不加油不加电，全程高速行驶，经过三天不间断实测，比亚迪秦L-DMi最终续航里程达到了1977公里，综合油耗仅为 3.37升/百公里，总花费535.25元，相当于每公里只需0.27元。

据博主的讲述，在续航测试的第三天遭受到了恶劣的天气，大暴雨增加了滚阻和挑战的难度，即便如此，续航里程还是达到了1977公里，达成率94%，看来比亚迪发布会上真没有吹牛啊，要不是恶劣天气官宣的2100公里续航是完全可能做到的，之前还有媒体实测秦L DM-i续航超2500公里的数据！作为一款售价9.98万车型再度刷新了大家对新能源混动的认知。

为什么秦L DM-i能做到这么惊人的续航成绩？主要还是得益于第五代DM技术的支持，全新第五代DM技术以电为主的动力架构、全温域整车热管理架构、智电融合电子电气架构赋予强大的技术基底。实现了全球最高46.06%的热效率，EHS电混系统通过极致的结构设计，功率密度提升70.28%，并大幅减少能量流动路径的损耗，综合工况效率达92%。插混专用刀片电池，能量密度提升15.9%。集成行业首个插混动力域控七合一，实现了功能复用，功率密度提升18.3%。行业首创芯片集成，实现VCU（电压控制单元）和双MCU（电机控制单元）三脑合一，芯片算力提升146%！

比亚迪第五代DM技术被称之为工业奇迹我认为并不为过，这也标志着全球混动进入新时代！