极氪001，智界s7，阿维塔12，小米su7

以上几层所有的车都可以，但是一定要把另一个车拿来做对比，腾势N7

听说Y可能会换代，理论上差距会很大吗

华为m7，全球最智能的车<img src="https://i3.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/0/0/thread_0_20220731165903_s_25909_o_w_810_h_595_79234.jpg"/>

n7有活过来的趋势，车这东西长线比拼的还是内涵产品力

y配置太低性价比太丐 除非你就喜欢标 楼上说的都是好选择 但各有侧重 看你取向了

外观十万网约车，尤其是车头，真不知道什么人设计的

尤其城市通勤基本没有激烈驾驶，内饰音响感觉更重要

g9<img src="https://i3.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/0/0/thread_0_20220731165903_s_25909_o_w_810_h_595_79234.jpg?x-oss-process=image/resize,w_225/qulity,Q_60"/>

感谢老哥，自己目前有一台燃油车，讲实话，上下班加出差算下来成本太高了，所以计划换台电车，自己去4S店试了蔚来和特斯拉、小鹏G9，我自己的感觉特斯拉和小鹏的操控性要好一些，小鹏有点超预算了（小鹏看的650MAX，小鹏的预算让我选我可能还是会选择油车），001目前还没去试，加上开电车的同事反馈的驾驶体验，反馈的都是Y的操控性会好一些，个人开车的时间比较多，对车内的一些配置确实使用率不太高，还有一个点开理想和未来要晕，开小鹏和特斯拉还好，不知道是什么原因

试过了几个车，仅供参考：看身高和体重，如果180以上，如果超过三个人，model3，小米这一类的轿跑，后排坐进去有些紧张。另外点名批评ID4，后门做的比轿车还小。ID6倒是很大，但为毛搞三排座，两排不是更舒服吗？如果空间不成问题，轿跑这一类的车应该是比较好的，驾驶操控好很多。如果对空间有要求，就拿ModelY作参考，这车最大的缺点是没有倒车雷达，还有座椅短，坐好了腿弯离座椅边缘还有一个手掌宽。而很多车一般腿弯就靠近座椅边缘。座椅短开车时间长会感觉疲劳。这样就好选了，你从汽车之家上选25万以上的电车，列出来，然后找4S店去试，在其他功能都差不多的情况下，这两个问题比ModelY好就直接下手。其实试车开个几公里几分钟也试不出什么来，我提买了ModelY一口气长途开了800公里，原来家里有过三辆车做对比，才能发现优缺点。如果是你的第一辆车，可能感觉都是优点，也可能感觉都是缺点。再回头说人生第一辆，那时工作没多久，汽车之家网站也没有，都说听别人说哪种车好，大街上什么车多就买什么。别说还真有道理，第一辆车开了8年10多万公里后买入手第二辆，但直到第15年才卖掉，卖的时候没什么毛病，买家也没报废，拿它拉货去了。就不说什么车了， hupu上的小粉红非常恨这类车，不能说这车好。

单位有免费超充 800v平台充电速度真不是盖的 冲到90%一周一次不到一小时 实际续航500多 还有上下班ai代驾定制路线 打工人完美代步工具<img src="https://i1.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/0/0/thread_0_20240610135332_s_349940_o_w_1080_h_2400_92808.jpg"/>

老哥，400V和800V的差距到底大不大啊

高压平台电控好 同功率下电流小 减少热量 电缆可以更细 布局更合理 集成度更好 想多开几年建议上800伏平台

新能源车不是特别了解，日常上下班代步，目前看了Y，001，求推荐

新能源车不是特别了解，日常上下班代步，目前看了Y，001，求推荐

虎扑体育网

全部回复