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今天到店补齐了尾款。车价193600，向阳金色+1500，总车价195100元。现场查看车辆，主要看了车身漆面及外观，焊缝和密封胶施工工艺，车辆灯光显示，各屏幕显示，2024年6月出厂，核对轮胎与玻璃生产日期，都没什么问题。这车现在享受模式向特斯拉看齐，厂家统一价格，不会出现现金优惠，送的小礼品聊胜于无，看自己实力与店家谈吧。 重点又帮JRS看了关注的点，车内显示屏360成像效果确实算不上清晰，还有待持续提高；语音功能呼叫成功率，识别成功率都尚可，但是有的专业话术还得由人来迁就它，比如您得说打开后排娱乐显屏，说打开电视就不支持；黑内红内饰的味道确实比白色重，但是白色真容易被蹭脏，展车我坐了下，下车时皮鞋蹭了下门板，就有一条黑印，就依照我家俩小孩子，来回折腾，我不敢要浅色的。 全车气囊和整车侧气联，第三排侧面也有气囊弹出口，第三排座椅有钢板，有点心里安慰，感觉更安全一点吧。第三排如果正常坐姿腰挨着靠背，还有一拳，我特意多在后排坐了很长时间，腿部支撑还行，屁股尖不疼，感觉第三排需要装头枕会更舒服，第三排靠背可以向后调节大概5°，那样的话头挨不着原车可以拉高的头枕，放个颈枕会舒服很多，到时再到网上买吧。 重点是第二排座椅，第二排座椅坐垫有通风，靠背有按摩，坐垫长度比不了大五座的长度，有个扶手，零重力座椅模式的话可通过语音或者一键调节，一键调节时先语音提醒副驾和第三排没有人，再开始调副驾座椅靠背，横移第二排座椅，直至躺下。收起时用语音反复呼叫收不起来，不知道是不是又因为话术不对，车里没听懂，得用一键收回。个人感觉零重力座椅没有一点用途，不建议选配。 第一排驾驶位也有点不同寻常，没有方向盘加热，没有座椅按摩，没有hud，这些其实我一直也不太看重，有没有也无所谓，开捷达出身的人，舒适性配置稍微有一点我们都觉得是恩赐。辅助驾驶据说是L2+级别，我也不感兴趣，就自己开，顶多以后用个定速巡航就够了。怀档我很喜欢，省去了很多中央扶手空间，有无线充，点烟器也能充，全家出行充电也够了。 静音性我现在不敢说，等开一段时间再总结吧，期待本周上牌完成，尽快开上它带着全家出游。