国内也要修改了<img src="https://i1.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/0/0/thread_0_20240627224426_s_236383_o_w_1256_h_2263_37493.jpg"/>

美国有黑人，纯视觉的晚上怎么实现？

本来就是如此，aeb本质就是通过传感器（一般是雷达）感知到突然出现的物体并通过刹车刹停；为了高速测试中能够刹停就必然会调低传感器阈值，然而随之带来的是现实驾驶中出现干扰源也会触发aeb的错误刹停，轻则影响驾驶体验重则造成后车追尾。

100不是很简单吗，第一次造车的小米就能做到135。

没事的，黑人会把AEB装到自己口袋，这样就能避让车子了

这是两回事，灵敏度和速度不想干。美国也有不少车辆配备高速AEB，现在是车企不想接受强制要求把所有的新车都配备高速AEB对车企来说提高了成本。

这不是技术问题这是利益问题。高速AEB早就不是新鲜东西了。

让苏7上，135公里轻轻松松拿捏<img src="https://i1.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/0/0/thread_0_20220705070937_s_922031_o_w_308_h_308_46617.jpg"/>

还是让问界上吧，相撞都难，真撞上了还可以给领导打电话说这点小事算了

来学学我们的技术，想撞都难

种族歧视了<img src="https://i11.hoopchina.com.cn/news-editor/2023-4-21/09-29-01/763e32ca-9644-4cf1-a3d2-46ee616db931.jpeg?x-oss-process=image/resize,w_225/qulity,Q_60"/>

成本一回事，国内AEB 还没普及呢哪个比亚迪几个卖的火的车都没有AEB。安全性也肯定要考虑的。触发太灵敏，很容易出事。之前看过华为 哪个收到光线都刹车。你说怕不怕

美国要求 AEB 系统能在 100 公里 / 时的时速下刹停，遭众车企反对

缘神158

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