他换白反正没亏吃，没住还能赌到，后面的赛恩斯和皮亚都离他10秒呢，比赛就剩12圈了，万一对了，还可以往前超超，佩雷斯在开场的时候，已经给他测过白了

看到有人换红其实我是有点不理解，理论上白胎工作温度窗口更广，刚下完雨赛道温度一时还上不来，怎么会有人上红胎呢，红胎不在工作温度性能很快就降没了。。。

无奈之中的侥幸。赛前谁敢说迈凯伦最后12圈，轻载油，软胎，有谁能来与之一战？前面几站，干地的时候，到最后轻车的时候，那迈凯伦的速度！到现在我也想不出具体的原因，怎么塔炮就能超过去？是场地没有完全干透，迈凯伦的车速度上不来？

这个换白的决定很简单。因为pia前面被做掉了，而sai速度不够。

温度低更适合更硬的轮胎？？？你到底在说什么？ 我知道红牛的速度让很多跌破眼镜，但是也要尊重基本物理规律吧，更硬的胎升温会更快？？？<img src="https://i11.hoopchina.com.cn/news-editor/2023-4-21/09-29-01/763e32ca-9644-4cf1-a3d2-46ee616db931.jpeg?x-oss-process=image/resize,w_225/qulity,Q_60"/>

温度低到一定程度就干脆摆烂了，所以低温白胎优于红胎

就是红胎寿命不够，衰竭过快。 汉和诺还都是旧红胎。 周冠宇开场红胎都等不到16圈的雨，诺里斯被潘子追自己又要追汉，轮胎很快就衰竭了

什么歪理？白胎无论如何升温都比红胎慢，这一次红的不行纯属胎耗过大，特别是诺里斯推太狠，汉的轮胎管理更好一些，或者车更省胎，就这么简单，<img src="https://i11.hoopchina.com.cn/news-editor/2023-4-21/09-29-01/763e32ca-9644-4cf1-a3d2-46ee616db931.jpeg?x-oss-process=image/resize,w_225/qulity,Q_60"/>

是的，但红胎白胎都升不了温的情况下低温对白胎的影响可比对红胎少的多，所以温度略低选红，温度更低就要选白了，选红两圈就颗粒化毁光了，白胎工作环境要大的多

正常温度低要用更软的胎才正确。大多数车手也都选择软胎，所以才觉得红牛厉害，对轮胎的理解牛。

工作温度没有问题，红胎更适合。就是当时还有十圈多一些，红胎在银石消耗的很快，基本轻油也就 6-7圈就性能下降了。银石是很吃胎的，前些年银石站就是爆胎大站。

最后十来圈潘子和前二28/29的圈速你告诉我轮胎升不了温？这不就是正常速度么？ gp都在tr里告诉潘子前二轮胎剥离严重了，你还在那升不了温，我也是服气的<img src="https://i11.hoopchina.com.cn/news-editor/2023-4-21/09-29-01/763e32ca-9644-4cf1-a3d2-46ee616db931.jpeg?x-oss-process=image/resize,w_225/qulity,Q_60"/>

我同意你说的，但咱能不能不把索伯带进来？

但凡诺里斯换黄，红牛的白也没用了，只能说在迈凯轮的衬托下，红牛显得如此英明神武

没有胎温 硬的会很滑 软的还可以有点抓地 本不是正常的操作 让你说的理所当然似的 红牛选白已经放弃了前几圈 也就潘子控车好能跟上 主要想用白胎剩下比赛全力推 吃前车的红胎消耗

红胎升温快，更容易达到工作温度。

低温没到工作温度，红胎还没开始发挥就快磨没了，反之硬胎更耐磨，应该是这样吧

我们可是正宗中国论坛中国车迷，夹带点私货怎么了<img src="https://i1.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/79/25409079/thread_25409079_20220528082159_s_77155_w_246_h_246_77938.png"/>

理论是这样，但是红牛这一战胎耗非常严重，比如黄胎。所以他不担心升温的问题。

想想看如果最后换的旧红胎，估计跑不过皮亚斯特里

想想看如果最后换的旧红胎，估计跑不过皮亚斯特里

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