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第二停如果照着让第一的皮亚先进站，然后兰多再进，这是完全没问题的。但是你说要防止老汉的undercut（虽然我跟着电视屏幕上的秒数来计算，怎样都算不到老汉可以undercut。。。），好吧，那让兰多先进站。但是，你下一圈就要马上让皮亚进站了呀，结果还拖多一圈才让皮亚进站。皮亚出站后看到兰多成功undercut 他后不懂是不是心态崩了，出站那一圈又走偏上了砂砾，结果一下子被兰多拉开3秒多，这时人家肯定不愿意再让回位置了。

这下好了，接下来十几圈迈凯伦车组就让全世界观看他们和两个车手之间充满话题性的对话了。虽然最后兰多还是很绅士地交还了位置，但是这不妨碍车组成为本站最亮眼的小丑。这又让我想起了19年新加坡站，当时第三位的维特尔也是靠着比第一位乐扣先进站的策略，硬生生undercut 了前两名的乐扣和老汉。