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塞恩斯透露他剩余的F1选项

卡洛斯·塞恩斯尚未签署确保他F1未来的合同，随着夏季休赛期的临近，这位西班牙车手暗示了他可能的去向。继法拉利宣布用刘易斯·汉密尔顿替换卡洛斯后，塞恩斯表现出色，目前仅落后他更受青睐的队友夏尔·勒克莱尔八分。

尽管在沙特阿拉伯因周六早晨进行紧急阑尾切除手术而缺席比赛，但奥利弗·贝尔曼顶替他驾驶法拉利并在P11获得排位，最终在比赛中取得第七名。塞恩斯在两周后反弹，在澳大利亚大奖赛中获胜，因为马克斯·维斯塔潘的红牛出现故障。两人今年各自赢得一场比赛，法拉利车队在五次领奖台上平分秋色，尽管在过去四个比赛周末中，SF-24的表现有所下降。

塞恩斯与勒克莱尔的比较

今年的大奖赛排位赛中，塞恩斯以7比5落后于勒克莱尔，而比赛日的对决更为接近，以6比5稍微落后于这位摩纳哥车手。

今年早些时候，卡洛斯与梅赛德斯进行了讨论，尽管托托·沃尔夫建议塞恩斯另寻他路，因为梅赛德斯关于替换汉密尔顿的决定可能会在赛季后期做出。然而，自银石赛道以来，转投银箭队的可能性再次出现，因为托托·沃尔夫在接受西班牙媒体《世界体育报》采访时表示，卡洛斯“仍然是银箭的一个选项”。

原本预计塞恩斯会与威廉姆斯签约，并在西班牙大奖赛周末宣布，但这一切并未发生，愤怒的詹姆斯·沃尔斯当周末拒绝对此事发表评论。人们猜测这是弗拉维奥·布里亚托利被任命为阿尔派特别顾问的周末，他在巴塞罗那进行穿梭外交，在阿尔派和塞恩斯团队之间斡旋。虽然阿尔派本赛季表现低迷，但有传闻他们将放弃雷诺动力单元，转而与梅赛德斯合作。

博塔斯的“一块拼图要到位”

关于雷诺在2026年交付新动力单元的合同义务尚不清楚，但梅赛德斯的传闻会使其对塞恩斯更具吸引力，他似乎已经排除了索伯/奥迪的可能性。瓦尔特利·博塔斯在奥地利表示他接近签署2025年的新合同，但暗示他在等待塞恩斯决定是否加入威廉姆斯。“我希望本周早些时候会做出决定，但最后期限又被推迟了。所以，这就是情况，与上周末相比没有新的变化，”这位芬兰人透露。

“显然，在某一块拼图到位之后，一切都会很快发生。”

塞恩斯表示红牛和梅赛德斯仍然是选项

威廉姆斯车队老板表示，他们将放弃招募带来资金的年轻车手的历史。与亚历克斯·阿尔本签订长期合同后，詹姆斯·沃尔斯在加拿大透露，“威廉姆斯的头号目标是卡洛斯·塞恩斯。”

当然，波塔斯在梅赛德斯期间赢得了十场大奖赛，是经验丰富的最佳选择。“正如你所说，威廉姆斯是一支在一级方程式中非常具象征意义的车队，”塞恩斯在匈牙利表示。“是的，这是我尚未加入的少数几个车队之一，红牛车队也是，梅赛德斯也是，我可能在未来会去的两三个车队之一。我不知道具体什么时候，因为未来仍然相当不确定，连我自己也不知道。

“我所知道的是，在过去十年里，我已经在五支不同的车队效力过，如前所述，每支车队我都有很好的回忆。我知道如果明天有机会重返任何这些车队，我可以回去，所以我会坚持下去。”

阿尔派显得更具吸引力 事实上，塞恩斯曾效力于红牛二队（2015-17）、雷诺（2018-19）、迈凯轮（2020-21），然后自那以后一直在法拉利效力——这实际上是十年里的四支车队，但谁在数呢？

今天，motorsport.com报道称，阿尔派即将达成协议，明年将使用梅赛德斯的动力单元和变速箱，谈判已处于“高级阶段”，并达成“原则协议”。尽管这将使这支法国车队在目前缺乏马力的情况下更具竞争力，但过去几年的混乱局面却不太吸引人。

梅赛德斯将在2026年失去客户阿斯顿·马丁给本田，托托·沃尔夫此前表示他们可能会寻找一个车队来取代这支银石基地的车队。

在最近的英国大奖赛上被直接问及此事时，梅赛德斯老板表示：“我认为这是一个复杂的情况，因为我们喜欢用另一支车队取代阿斯顿·马丁的想法，因为这样可以学习很多东西。”

加斯利努力说服塞恩斯

“我认为我们作为一个组织的设置是，动力单元越多，在加速开发或提高可靠性方面越好。”

在匈牙利的车手新闻发布会上，汤姆·克拉克森问皮埃尔·加斯利是否被阿尔派委托说服卡洛斯·塞恩斯加入他们。

“我已经尽了我自己的那部分努力，”他说。“但最终，我相信我们与阿尔派一起建设的项目。我总是支持车队。现在由他自己做出决定。”

由于梅赛德斯、红牛、威廉姆斯、索伯/奥迪、阿尔派和哈斯F1等车队尚未填满，塞恩斯的决定导致许多“关心”的车手无法确保他们在本赛季之后的未来。

沃尔夫关于替换汉密尔顿的最新进展

在匈牙利，托托·沃尔夫更新了他对替换刘易斯·汉密尔顿的想法

托托·沃尔夫进一步透露了他对即将空缺的梅赛德斯席位的看法。当然，基米·安东内利是候选人之一，特别是在匈牙利大奖赛的主赛中赢得F2比赛后。然而，托托决定大力支持梅赛德斯阵营中的其他车手。

“说到弗雷德（弗雷德里克·维斯蒂），他已经完成了工作，但目前在一级方程式中没有机会，”梅赛德斯车队负责人向媒体表示。

舒马赫“值得拥有一个席位”

“他将成为一名职业赛车手，无论是在耐力赛还是其他地方，他都会在高水平上比赛——而且他还是个顶尖的人。”

沃尔夫似乎暗示维斯蒂在F1中没有位置，但对于米克·舒马赫来说，情况可能并非如此。

“我不能说米克（舒马赫）的坏话。他们两人都为车队做了很好的工作，继续在模拟器中支持我们，”沃尔夫透露。

“他们有点像不为人知的英雄，因为你看不到他们，但他们从星期五到星期六在模拟器中工作。米克也值得拥有一个席位，我很高兴我们有他作为家族的一部分。”

梅赛德斯老板似乎在考虑做出“大胆”的决定，正如他宣布汉密尔顿离开时所说的那样，并试图为安东内利在网格上的其他地方找到一个不那么引人注目的位置。

梅赛德斯内部填补汉密尔顿的席位

卡洛斯·塞恩斯可能在等待托托的决定，因为可能会有一年时间供西班牙人证明自己的价值，与乔治·拉塞尔并肩作战。

然而，沃尔夫的言论和对米克·舒马赫的赞扬，可能反映了他正在考虑给德国人一份一年的合同，但这取决于安东内利在2025年能否找到F1的席位。

“[我会]在年后尘埃落定时做出决定——对梅赛德斯来说最好的是什么，”沃尔夫在再次被问及维斯塔潘时表示。

“我不能太关注红牛发生的事情……我要专注于我们，而我们现在意味着F2的基米（安东内利），以及我们在F1的两位车手。”

梅赛德斯可以在内部填补汉密尔顿的席位，这似乎是沃尔夫在最新更新中所暗示的——当然，除非维斯塔潘离开红牛。

博塔斯和周冠宇在奥迪车队没有未来

“F1 Insider”网站报道，瓦尔特里·博塔斯和周冠宇将在赛季结束后被索伯车队解雇。这位芬兰车手和中国车手都没有可能在未来为该车队效力，该车队将在2026年以英戈尔施塔特奥迪品牌参加一级方程式比赛。

虽然两位车手都要离开的事实并不令人惊讶，但在这个时间点上确实出乎意料。

在索伯/奥迪车队，目前唯一明确的继任者是尼科·霍肯伯格。这位德国车手已经与车队达成协议，从2025年开始合作。

除了霍肯伯格，索伯/奥迪还希望得到法拉利车手卡洛斯·塞恩斯。然而，这位西班牙车手尚未对自己的未来做出决定。塞恩斯已经确认与其他车队进行了讨论。

周冠宇在哈斯和阿尔派的雷达上，但不是主要竞争者

这位25岁的车手在最近几个月与几支车队有联系。据悉，哈斯和阿尔派都将这位索伯车手列入了他们的观察名单。

尽管如此，周并不在任何一支车队的首选名单之首。在阿尔派，卡洛斯·塞恩斯和杰克·杜汉被认为是与皮埃尔·加斯利搭档的热门人选。

与此同时，埃斯特班·奥康是与哈斯新合同联系最紧密的车手。

这些信息表明，他必须在接下来的比赛中表现出色，以提高自己留在F1的机会。