本来就是啊，今年下半年和09，05，06赛季不同，共计三支车队六个车手在追潘子，这六个人实际是互相掣肘，根本无法做到积分获取最大化。

夏休回来就不一定了，按fiamg的尿性，下半赛季红牛近前六都困难<img src="https://i3.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/0/0/thread_0_20220731165903_s_25909_o_w_810_h_595_79234.jpg?x-oss-process=image/resize,w_225/qulity,Q_60"/>

不好说，红牛之所以敢放弃纽威，说明还是有信心的，这么多人，即便没有纽威的水平，但这么久，看也看会了。

纽威早想走了，不放有何意义？白嫖千万年薪？

除非夏休回来变成索博一样性能，不然稳如老狗啊。ver就是站站4,5名，其它几个车队也没能力保一个人场场前2名。今天ver虽然第4，但他可是倒退10名发车的啊。

潘子只要上领奖台，你们六个越玩命他越高兴。

稳倒不至于，但好过迈凯轮一骑绝尘是一定的

迈凯伦连续小丑，除非有红牛前俩赛季的优势，不然在一个赛季的拉锯战中，迈凯伦不太可能拿车手冠军

潘子还是很稳的，只要每站苟住前五，偶尔上个领奖台，WDC还是稳入袋中。

除非塔炮自己连续犯错，否则车手冠军不可能旁落，迈凯伦争车队冠军可能性还有些

刚发布新车，就知道红牛冠军，还有什么，现在其他车速度上来了，看看谁抢得领奖台罢了。

确实稳当，只要保证跑在诺里斯前面，其他人就是看戏。。。

这还用说吗，上一场迈凯伦车队自己都默认诺里斯不可能超过潘子了，不过车队冠军现在来看大概率是迈凯伦的了今年这样的比赛还是有点精彩的，不像前两年那么无聊

赛季初法拉利快拿点、赛季中再分一些给迈凯轮，迈凯轮起来了再分点给奔驰。这样到最后只有红牛能拿到大头…

这大好形式，佩雷斯都能苟个wdc

主要诺里斯拉胯，起步永远掉，怎么追

为啥会有人觉得潘子的wdc可能被抢。wdc380分就是冠军点了。潘子还差100分场均十分第五名对他来说不是手到擒来……<img src="https://i4.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/111111/thread_111111_20220527134517_s_10151_w_196_h_172_66941.jpg?x-oss-process=image/resize,w_225/qulity,Q_60"/>

潘子前面的优势太大了，下半赛季盯着第二名跑就完事了，除非连续三场12头哥那种退赛，诺里斯还都得拿到冠军

那可不一定，站站第七第八还是很危险的。

斯帕站后开始夏休了，从目前情形来看后面的分站冠军也就在积分前面的这几个车手中轮流产生，虽然塔炮现在拿冠也不容易，但有积累下来近80分的巨大优势，最主要的因素是按照现在牛迈奔马这几个人激烈互撕的情形，下来谁在老二的位置上都可能，最多就是城头变换老二旗，塔炮只要保持分站在前几名内拿个十分以上就基本能保持住分差，这看起来确实没什么难度，所以今年他的WDC其实是很稳了

斯帕站后开始夏休了，从目前情形来看后面的分站冠军也就在积分前面的这几个车手中轮流

塔炮的WDC越来越稳了

虎扑JR1183093389

斯帕站后开始夏休了，从目前情形来看后面的分站冠军也就在积分前面的这几个车手中轮流产生，虽然塔炮现在拿冠也不容易，但有积累下来近80分的巨大优势，最主要的因素是<span data-type="color" data-value="rgb(25, 28, 34)" style="color:rgb(25, 28, 34);background-color:rgb(255, 235, 235);" class="slate-fontColor" data-bg-color="rgb(255, 235, 235)" data-color="rgb(25, 28, 34)">按照现在牛迈奔马这几个人激烈互撕的情形，下来谁在老二的位置上都可能，最多就是城头变换老二旗，塔炮只要保持分站在前几名内拿个十分以上就基本能保持住分差，这看起来确实没什么难度，所以今年他的WDC其实是很稳了

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