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坐标湖北武汉，7月底提的雷克萨斯ES200，卓越版，宝蓝色。下面分几个纬度给jr们分享下用车感受，仅供参考：

（1）个人情况

本人武汉中年JR，18火和哈登球迷，夫妻在武汉均属于中等收入，育有一女。自己之前开jeep自由光，老婆小鹏P7，双方父母分别还有一辆本田思域和现代ix35，上述四辆车都有比较长的驾驶时间。前段时间武汉下暴雨，自由光停地库泡废了，所以计划换车。

（2）价格

选择es200最核心的的因素，卓越版指导价29.69万元，4s店优惠10.30万元，首付一成，贷款九成，贷款一年后可结清无手续费，一年利息0.85万元，税1.7万，保险0.9万。综上，裸车19.39万元，落地22.84万元，送贴膜、脚垫、行车记录仪、全车镀晶、头枕腰枕，四年或10万公里免费保养。毕竟三年前也是加价35万落地的车，现在几乎65折。

（3）品牌

换车前看过奔驰c260l、奥迪A4、宝马325，因为七月份bba纷纷退出价格战，23万以内上述三辆车都不能落地，有点超预算。身边朋友和同事都觉得雷车是属于比较低调、斯文的类型，并且ES车身尺寸比34A都要大，二线豪华品牌，纯进口身份，实话实说，选一二线豪华谁还不是考虑了面子。

（4）动力

不怪大家喷，辣鸡中的战斗机，不理解为啥还配了换挡拨片，提车后一直用的eco模式，因为普通、运动、节能三种模式除了发动机声嘶力竭的噪音不同，对提速没任何改变，不如全程eco还省点油。但是，我个人用车场景以武汉城区拥堵加少量高架快速路为主，红绿灯起步、跟车、急加速变道这些基本操作，我保证，2.0动力绝对是够用的，毕竟路上加速十秒以上的车多的是。至于高速，我建议还是按着限速巡航跑吧，它能把你安静、舒适的从A点送到B点，其他的它也做不到。

（5）油耗

提车时正是武汉最热的阶段，一直开着空调，目前1000多公里，油耗8.4，如果不开空调，或者路况更好，油耗应该能控制在8.0以下。

（6）驾乘体验

最大的驾驶感受就是“软”，座椅软，地盘软，坐进ES毫无驾控欲望，只想窝在座椅上慢慢开。至于后排乘坐体验，横向空间比34C大，纵向空间从感官上比C260L要小点，但是座椅柔软和舒适度都好于34C。

总结，不到23万落地的价格，我提车的时间点BBA同级别都买拿不下来，它不嫌我穷，我也不嫌它动力弱，其他方面适合家用，能平平淡淡、安安稳稳开个十年，它的使命就算完成。

另外，宝石蓝是真的不耐脏，洗完车只能管个三四天吧，我基本一周一洗，建议JR们考虑白色或者银色。