二战美军的后勤保障到底有多强?到底是怎么做到那么远还能如此稳定快速运输的?

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美国的后勤确实太可怕了,前线美军都可以挑食,罐头看不上,可乐喝不完,还有冰激凌,吉普车只坐两个人,就因为这个习惯识破了德国的潜伏人员,那可是四十年代啊,当时英国作为桥头堡应该也没这么多东西,估计大部分还得本土运,前线士兵还能收到家里寄来的东西,这太厉害了,今天也没几个人能做到

发布于马萨诸塞阅读 5427

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大西洋体系

· 天津

美国的生产体系决不仅仅是兵器弹药生产那么简单:石油是战争的血液,二战时美国就是世界的血库,美国为全球反法西斯同盟生产了70亿桶原油的60亿桶,并炼制了盟军所需的几乎全部高辛烷值航空油料,而要完成这一生产需要投入巨大的人力物力来加强石油化学工业。那些庞大的石化工厂和穿越美国的石油管道难道不需要钢铁、设备与技术人才的投入?战时美国铺设了两条穿越大陆的输油管道,长的有约2000公里,直到现在这也属于重大的战略工程;美国还尝试着铺设了一条穿越大西洋的海底输油管。为了炼制高辛烷值航空燃料,美国建设了上百个石化工厂和装置,有些设备有十几层楼高。如果看过石化厂的图片或资料就可以了解一下现代大工业的威力。美国因为是要跨洋作战,需要庞大的海运和空运力量以保证力量投送和后勤补给,战时生产的5千万吨的各种船舶,保证了美国的人力物力可以投入到各个战场。光是运送到苏联的援助物资就有1500万吨,没有充足的海运力量怎么能行呢。而且美国还援助了苏联600多艘轮船,支援了苏联的物资运输和生产。美国为了能够在太平洋上跃岛作战,在北非,意大利,欧洲登陆, 必须生产大规模的登陆舰艇,人造码头,两栖登陆车,各种工程机械和车辆等等, 每到一个地方那就相当于建设一个新的城镇, 那些在热带雨林或北非沙漠等一无所有的环境中快速立起来的机场,公路,仓库,兵营等等,都是用物资堆出来的。 日本兵咋就那么凄惨呢?几个月搞不起一个机场,缺衣少食,生活在泥泞中,还不是实力跟不上?这样同时进行的艰巨的任务,是其它任何一个参战国都不能负担起来的。

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轨迹所在

· 江西

除了工业能力强之外,美国的企业管理能力强也是一大因素,红球特快是企业管理学运用在军事当中一个范例!!红球特快也被誉为现代物流学的起源

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