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在环法赛后的休整期后，波加查发布了三次骑行记录，包括在魁北克附近进行的 112 公里骑行。但更令人注意的是周六在他摩纳哥附近的家乡道路上进行的那次骑行——一次长达 240 公里、耗时 6 小时 20 分钟的史诗般骑行，这是为 9 月 29 日历史性的、甚至更长距离的 274 公里世界公路赛做准备。

    这次在 Strava 上的发布与一条 Instagram 帖子相呼应，在这条帖子中，阿联酋航空车队的车手短暂地将他的 Wahoo Elemnt Roam 码表举到镜头前，展示了他骑行结束时的统计数据。

    坦率地说，这些数据即使对波加查来说也令人震惊：整个骑行的标准化功率为 326 瓦，平均速度为 37.9 公里/小时（23.5 英里/小时）

    390 的训练压力分数（TSS）是一个关键参数，这使得美国的一位业余生理学爱好者能够使用一个复杂的公式来预测波加查的功能性阈值功率（FTP）。他对体育科学和生理学很着迷。他计算出这位斯洛文尼亚车手的功能性阈值功率为 415 瓦。

TSS（训练压力分数）= IF²（强度系数平方）×骑行时间（以小时计）（6 小时 20 分钟 = 6.33 小时）×100。390 = IF²×6.33×100，所以求解 IF。IF² = 0.616，0.616 的平方根是 0.785。

IF（强度系数）= NP（标准化功率）/ FTP（功能性阈值功率）。0.785 = 326 瓦/FTP。FTP = 326 瓦÷0.785 = 415 瓦。

也许更重要的是，当你用 415 瓦除以职业自行车统计网站上给出的他的体重（65 千克），得出每千克 6.38 瓦的功率重量比，这在现代几乎是非常高的数值了。换句话说，难怪他赢得了环法自行车赛。

    如果他能以这种状态参加世界锦标赛并且保持幸运，很难想象有谁，包括雷姆科·埃费内普尔在内，能够击败他。

      欢迎各位帅哥，靓女，环法选手动动你发财的小手。

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