预算帽是一方面，限制风洞和cfd也是一方面，相当于如果你错了你要补救的成本会更高<img src="https://i5.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/441/31767441/thread_31767441_20201129142908_s_10168_o_w_65_h_65_1600.gif?imageMogr2/format/webp/thumbnail/1080x>/quality/70/ignore-error/1"/>

以前是做错题了换本书，现在是不给你私下补课的理由了，上课没听就是没听<img src="https://i5.hoopchina.com.cn/newsPost/rc-upload-1675820196123-23/1675859274837-79ffea02.webp"/>

现在只要最开始设计方向就错了，基本一个规则周期内都是坐牢了，根本没有预算去推到重来<img src="https://i5.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/268/27421268/thread_27421268_20220317112134_s_101479_w_855_h_861_74144.jpg"/>

预算帽得对手是几年一次的规则大改

想想当年的token规则真是恶心， 就是不许别人赶上奔驰

也有不好的一面，一旦错了就很难追回来，造成23年那种局面

参考23年的迈凯伦，还是有机会的，关键是要抓住最后的机会，但说起来容易，做起来难，很多都抓不住机会，因为做错了的根本就不知道自己错在哪里，该怎么做，而23年的迈凯伦恰恰知道这些

好久没看到大家一起争夺冠军了

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