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买了比亚迪才知道的两点（重要）
一，三电终身质保，是电机 电芯，电控，电池包超过整车质保6年15万公里，更换电池包你需要支付除了电芯外的费用（排线 工时费），预计在5000到10000（不准确）
二，短续航无快充 不能当油车开，说明书上写着建议每周充一次慢充校准电池，没有家充条件慎入
有错误的 可以指出
汽车区比亚迪新能源
发布于广东阅读 94444
这些回复亮了
虎扑JR1357863004
· 江苏一、三电终身质保，是指“电机、电控、动力电池包（不含电芯），保修期8年或15万公里；动力电池包电芯终身保修”。比亚迪目前的电池包损坏只提供“动力蓄电池维修（返厂）”+“拆装动力蓄电池”这一套维修项目，要么全走索赔（比亚迪出钱），要么自费（含保险支付），不存在部分付费。二、短续航（一般指DM混动车）的动力蓄电池，其手册中确有“为了使电池处于最佳状态，请定期使用交流充电连接装置为电池充满电，建议每周至少充满一次”。但只是建议，即便完全不按此建议进行，动力蓄电池仍然有8年15万公里30%的容量衰减限值，也就是不管怎么造，8年或15万公里内电池的容量也会在70%以上，达不到即可索赔更换。
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资深遛狗人
· 山西小伙子你那辆什么车啊：意思是，只要有三电终身质保，哪怕过了整车质保期，换电池也是免费？还有就是有报道说换到的是旧电池，且比亚迪售后的人说这是正常情况，会根据不同的年限给不用度数的电池包，感谢解答收起
全国成千上万换了电池的迪子车主你们不信。非要信这一个自媒体报道的个例
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