零跑可以的，在残酷的赛道卷出来的生存能力是绝对牛逼，看好将来能在车界有立足之地。

零跑能在比亚迪的舒适价位和各大厂车海里挤出来，超乎想象。

刚提车c11增程版，国庆刚好用车，全家都开心

增程电池续航300，市面上最大的增程电池包，就这一点无敌了

零跑还是很务实的，浙江大本营都基本感觉不到什么营销。

零跑稳住，平价新能源车又多了一个强力竞争者

迪子现在其实是有点溢价的，零跑就是纯粹的量大管饱

用向北的话来说，只有一个车企，迪子是想步步紧逼的

希望我定的这个月能交车吧。能够在竞争激烈的性价比区间熬出来，零跑还是有两把刷子的。<img src="https://i11.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/0/0/thread_0_20241001111943_s_450036_o_w_2224_h_1846_29222.jpg"/>

我自己就是车主 想夸下算水军吗<img src="https://i1.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/3/thread_3_20230105090916_s_61949_o_w_697_h_650_78203.jpg?x-oss-process=image/resize,w_225/qulity,Q_60"/>

刚定的10，希望问题能少点

零跑除了价格优势，还有一点，他的车基本上颜值都比较在线，没有像小鹏有g3 p5那种拉了大胯的设计。

零跑1-7月增程销量10w台，纯电5w台，大概比例是2:1

零跑的大增程确实不错 300公里平时通勤足够了 出远门有油也不怕

零跑的价格区间，比亚迪没一辆车有零跑的配置

颜值不说有多高 至少不踩雷 大大方方 名字也不踩雷 车标也没问题 量大管饱 产品定位精准 能同时做到这些其实还真不容易 哪吒之类的就自嗨到谷底

我觉得是两个 第一个是日企 第二个是CC。 原来CC应该不是目标，但是太恶心人了，干脆拉他祭奠算了。

只要走理想的路，别太弱智，基本都能做出点花样来，问界如此，零跑也如此。 大尺寸suv➕家庭定位➕内饰尽量走豪华风 这个产品定位水平就算走到全世界也是打遍天下无敌手的。国外品牌3年内也必有模仿者，就看那时候关税问题能不能解决了<img src="https://i5.hoopchina.com.cn/newsPost/rc-upload-1675820196123-23/1675859274837-79ffea02.webp"/>

cc？捎带手被殃及池鱼而已，毕竟它自己定位就是合资车的平替模仿秀，合资都被打残了，替身岂有好下场，3yc还真瞧不上它，它上赶着碰瓷罢了<img src="https://i1.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/3/thread_3_20230703143234_s_36711_o_w_465_h_375_39765.jpg?x-oss-process=image/resize,w_225/qulity,Q_60"/>

唐EV就是不动，这车多少年了。 感觉就是给友商留空间的<img src="https://i2.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/3/thread_3_20231128174226_s_132352_w_1084_h_1249_11441.jpg"/>

什么他妈的世界第一，老子打的就是世界第一<img src="https://i5.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/109/37338109/thread_37338109_20210220183736_s_5420718_o_w_550_h_550_29803.gif"/>

小米:完了，我成替身了

唐和汉外观都不错呀，海洋网的那些是真的丑<img src="https://i4.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/111111/thread_111111_20220527134517_s_10151_w_196_h_172_66941.jpg"/>

不至于 唐外壳谈不上难看，但也绝对不漂亮，至少是个非主流 这是它卖的不温不火的重要原因之一 至于改外壳，比亚迪做不到的，至少船夫在位的时候绝对做不到，船夫在审美方面比尹同耀还差

对，c16这个赛道只有一个品牌差点的奕派，我如果换车，除非经济条件好转，不然就是二选一

这么说也没问题 又不叫小鹏也不叫哪吒

名字不踩雷是说不用人名么。。

支持，比亚迪新出的车性价比确实没那么高了。

得了吧，谁嫌钱多别把资本家说的那么伟大[奸笑]

比亚迪纯电其实没什么特色，也没有卖的很便宜…完全可以选其他的品牌。混动才是大杀特杀……

突出一个用心造车 规规矩矩<img src="https://i4.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/111111/thread_111111_20220527134517_s_10151_w_196_h_172_66941.jpg?x-oss-process=image/resize,w_225/qulity,Q_60"/>

你是天选也是唯一 这月40万销量了 勇敢做你自己

比亚迪现在能有什么？15 6万还是那个18度电池，弱智车机

我觉得唐ev很好看，憨憨的，圆润，黑色的贼帅

家庭用车，差不多的价格，差不多的定位，你买零跑这名字还是买哪吒这名字？每个人都要为自己的任性承担责任，企业也一样<img src="https://i5.hoopchina.com.cn/newsPost/rc-upload-1675820196123-23/1675859274837-79ffea02.webp"/>

比亚迪比友商便宜就是比亚迪供应链技术无敌 老板有良心 比亚迪比友商贵 就是给其他车企留活路 比亚迪干啥都是对的

零跑增程其实优势不是很大，增程器电机也就那么回事不咋地，但纯电车型性价比挺好，c10纯电1388的各种优惠下来不到13，这还不算补贴，530续航，配置也够用，尺寸也大，这个价位还真挺突出的，C16更不用说了，大四座（第三排当赠送的），1678这个价同级别也没什么对手，品控也可以，就看大家能不接受这个新势力品牌了<img src="https://i3.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/0/0/thread_0_20220731165903_s_25909_o_w_810_h_595_79234.jpg"/>

入增程神教不用卷技术，发展空间配置，突出价格优势，真理想平替阿<img src="https://i5.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/268/27421268/thread_27421268_20220317112134_s_101479_w_855_h_861_74144.jpg"/>

增程迪子随便做，dmi发动机直驱取消就行。船夫哥可能看不中这技术8。

产能在爬升，有利润怎么不赚 迪子又不傻<img src="https://i5.hoopchina.com.cn/newsPost/rc-upload-1675820196123-23/1675859274837-79ffea02.webp"/>

出海一跃，再创新纪录——零跑九月交付33767台！

鲁班七号位

零跑汽车官微10月1日公布,9月交付33767台,同比增长113.7%;前三季度累计172861台,同比增长94.6%。 

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