小米su7底盘太低!剐蹭,有人遇到过吗

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每次出地下车库,都能听到“咚”的一声,没太在意,今天发现是人才公寓车库坡度陡,同时小米su7的底盘太太太低了,剐蹭好多下,算是小米汽车的超级缺陷了,连地库都不能停,吓死我了,Max版本就直接把空气悬挂调到最高

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IJN_Chokai

· 广西

浙江的车主知道你一个四川的人在拿他的车编故事吗?

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清旖

· 安徽
登山的兔子第一su7轿跑造型底盘较低轴距不小,低配甚至没有空气悬挂,导致这车很容易托底的。第二过于强调运动性,车转向很贼,雨天容易甩尾,对驾驶员自身安全意识要求略高。第三这车目前很多人反应各种bug,而且品控也没经过市场检验,售后情况也不明朗,现在已经有导航没信号、noa差点撞车、后雷达距离显示错误、提车就抛锚必须返厂,空气悬挂一碰就掉,车胎245宽下雨就打滑,翼子板自动崩落等。第四新品牌极度缺乏专属充电桩,只能去第三方充电,低配两款400V和磷酸铁锂电池续航实测300+。这车最大的优点就是保时捷车身颜值确实很高,但是好看归好看,毕竟是借鉴过来的,就如同背了一个去了标的高仿爱马仕收起

你太片面了,戾气有点重,车友群反馈,虽然有不足,不妨碍他是很好的车,世界上没有车是十全十美的

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