50万以上销量第一不是问界吗？啥时候成小米特斯拉了？ model X S 一年卖几辆？

颜值品牌辨识度这个都是设计上最需要去考虑的点，新款model3也颜值不错吧，小米就不用说了

20来万的特斯拉跟高端扯不上一点儿关系，小米不敢说

……小米20几万的车对打的是七十几万的特斯拉，这俩怎么可能是一个档次的 在溢价销售上，只有特斯拉能称得上“高端”，因为特斯拉真的是靠美国🇺🇸品牌和假高科技砸大脑袋<img src="https://i5.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/109/37338109/thread_37338109_20210220183736_s_5420718_o_w_550_h_550_29803.gif"/>

雷军：站在风口上，猪都能飞起来

题目说的纯电。问界是增程的卖的多吧

小米对打的明明是modle3，哪里是七十几万的特斯拉了 小米和modle3基本是同级别的车卖同样的价格，这对国产品牌来说就是成功了，说一句高端不过分。油车时代国产品牌的车跟国外品牌同样的车型价格要便宜一个档次才能卖出去，就跟手机一样，国产品牌旗舰机的产品力和成本已经能达到iPhone的级别了，但价格卖不了那么高，这就算不上成功。

高端电车不好界定， 关注车关注一年了，特斯拉月销量基本上都是前三水准， 小米产能拉了后腿，不然销量还能再冲。

SU7和model3？ 一个C级车一个B级车，轴距和配置天壤之别，打个P 这就是典型的国产把市场惯出毛病来了，按70万市场做的车，你们一嘴就喊到只值20万，合着国产只能赔钱干？<img src="https://i1.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/3/thread_3_20230313000635_s_40074_o_w_449_h_367_87767.jpg"/>

这是哪家的水军又开始上班了一连发了几个只有特斯拉小米成功了，你把小米换成比亚迪更贴切一些，特斯拉和比亚迪现在是很成功的

SU7就是典型的逼良为娼 最初设计定价绝对远远高于现在，但是市场不认 SU7这个价格，肯定是赚不到钱，很大概率是赔钱卖吆喝，靠雷军雄厚的现金流打价格战 小米卖得当然好，因为价格远远低于市场同配置车 但是这是恶性竞争，会把整个国内车企全卷死的<img src="https://i1.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/3/thread_3_20230313000635_s_40074_o_w_449_h_367_87767.jpg"/>

事实上，小米su7就是对标model3的，也是唯一跟得上model3的。其他纯电轿车这个价位的明显销量都不行啊

是的，其他人都不行了[抓狂][抓狂]<img src="https://i10.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/3/thread_3_20241012205044_s_351595_o_w_1280_h_2770_13454.jpg"/>

仰望U8, 百万级电车的算不算高端？一年的总销量差不多有8000+ 我觉得算是国产豪车的标杆了。

一，谁说50万以上才是高端。 二，问届纯电卖出去几辆啊，还不如说蔚来。

高端纯电都不带蔚来玩么 小鹏之前均价20几的p7也很可以啊

为什么只有特斯拉小米的高端纯电车成功了？

比巴卜拉

北京时间10月11日，特斯拉推出名为CyberCab的无人驾驶出租车。特斯拉CEO马斯克称，这款车没有方向盘和踏板。

10月11日上午，特斯拉CEO马斯克搭载特斯拉Robotaxi（自动驾驶出租车）参加“We，Robot”发布会，没有方向盘和踏板的特斯拉Robotaxi引发热议

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