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比亚迪宣布2023年3月停产燃油车

北京汽车宣布2025年停售燃油车

长安汽车宣布2025年停售燃油车

2030年，丰田、奔驰停售燃油车，宝马欧3停售

2035年大众、起亚欧洲停售燃油车

2040年本田停售燃油车

这一切看来，由于石油资源的紧缺，新能源已成大势所趋。比亚迪也是率先放弃燃油车计划，第一个投身新能源产业的先驱者，当然他也拼成功了！比亚迪9月份销量就突破42万，再创下历史新高，这成绩就是放眼到全国，也仅次于丰田，真给中国汽车涨士气了。腾势也势不可挡，2022年，腾势卖了9978台，2023年卖了127253台，2024年，卖了69764台，就去年一年就比2022年翻了十几倍，可见比亚迪实力有多强。

2024年9月20日，全球首个搭载易三方技术平台的车型腾势N9GT正式上市，六小时大定超过5000台，可谓销售惊人。细节见真章，用科技塑造豪华。腾势N9GT不仅是技术的集大成者，更是美学与性能的双重巅峰。

作为比亚迪的集大成者，充分融合了第五代DM技术，易四方技术，e平台3.0、 EVO等顶尖技术优势。在三电机的协同下，能释放出近千匹马力，百公里加速3.4S。此外，腾势N9GT麋鹿测试成绩达93.6%Km/h，转弯半径4.62米，5.2米的车身灵活性堪比AO级车，可以实现一把过弯。安全性方面，在140Km/h超高速下爆胎后，还能正常行驶不跑偏，实打实保证了车上驾乘人员安全。

腾势N9GT独具匠心的进气口设计的，将激光雷达APS、主动进气格栅、毫米波雷达、ACC辅助驾驶巧妙地融入其中，既达成了功能性需求，又保护了美观性。真应了那句话，比亚迪出品，样样是精品。