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2024年是车企腥风血雨的一年，各路厂家使出浑身解数来推广自家的产品。小米的现象级爆品su7,国产高端扛鼎之作的问届M9，钻进小众赛道一去不复返的比亚迪！先叠个甲，本人不是营销出身，无任何专业背景，仅从个人消费者角度评价一下三个厂家的产品和销售策略！

先说一下小米吧。小米在我看来是未来唯一在互联网公司规模效应到顶后，有可能问鼎中国市值第一的公司。无论是在中青年群体中的知名度，还是在经济周期变换中的消费思维引导，小米都是国内的TOP 1。小米汽车的定位是非常精准的。年轻，时尚，科技，驾驶者之车，性能全方位兼顾！完美契合雷军的爆品思维，满足百分之八十的用户百分之八十的需求，小米在此又进行了年龄的切分，更加细化。产能过剩的时代，充分竞争的市场，光有产品实力，用户是感知不到的，车企必须殚精竭虑的占领用户心智，雷军恰恰又是当代年轻人的偶像，创业大师，营销大师，太懂年轻人想要什么了，女性怕晒我镀银，喜欢实体按键我给你，科技个性化设置小爱懂你，自由DIY用户需要的配件！喜欢性能?给你。怎么凸显小米汽车的性能呢?漂移，上赛道刷圈啊！用一系列可量化的数据来支撑小米汽车性能优质的标签，占据它，强化它！占据消费者的心智，一想到这个标签那它就是小米！这无疑是雷军的产品和营销的大师之作。

接下来讲一讲和小米在产品策略上基本相反的华为，华为一开始切分的消费群体就是高端用户，采取的策略是迅速的跟进理想在国产高端电动车的增程方案，照搬冰箱彩电大沙发，这里并不是贬低华为，相反我认为这是非常务实的策略，行业模式已经有先行者走通，证明这是切实可行的！在这一系列的基础之上，华为打出了智驾牌，余承东在各种新能源论坛，微博，朋友圈发表大嘴言论，引爆互联网言论，所谓黑红也是红，不怕你没实力，就怕你无人问津。这本质上也是一种反向筛选用户的行为，得益于华为在消费电子行业高端的品牌调性，配合用户的智驾小视频，加上华为拥有让同行无法企及的研发规模和执行力迅速迭代！华为在问界M9上获得巨大的成功。华为在智驾这一标签上牢牢占据用户心智。不管你承不承认华为的自动驾驶能力是否是行业第一，至少在消费者心智中是第一就够了，行业内打嘴炮攻击华为能力对于消费者来说一点用都没有，消费者可没空听从业者引经据典在这科普什么是自动驾驶！我认为华为和小米在占据消费者心智上面是旗鼓相当的大师！不过鉴于当下经济周期，小米的优势更大！华为的产品用户规模是有限的。

最后就要说一说仿佛迷了路的比亚迪。比亚迪可以说是完全走在了小米和华为的对立面，产品营销属于既要又要的那种，完全搞不懂自己究竟想要为那部分群体服务，这里加一点，那里减一点，无论年轻群体还是中老年群体对比亚迪都不感冒。特别搞笑的是腾势Z9这种车型，中老年人的内饰审美，年轻人的外观，产品经理在网上和一群非消费能力匹配的人讨论产品，产品经理自己都搞不清产品要卖给谁，无论是卖给年轻人或者是中高端年龄的富裕群体，不去搞用户洞察，吹自己的车型多么有产品力，那原地掉头到底用户群体中的使用频率都不做调研，这不是典型的自嗨嘛！吹产品力也不是不行，学学小米，用数据去量化它，用比赛去拿排名去强化它。定位是什么就去占据它，营销它！总之比亚迪的营销策略就突出一个词，混乱。本身比亚迪的品牌形象就是低端，网约车的代名词，没标签还啥都想要我只能说开心就好！

以上就是我作为消费者的个人观感，云股东不要攻击我谢谢！