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2016年的巴西圣保罗大奖赛，初出茅庐的维斯塔潘向全世界证明了他强大的雨战能力；八年后的今天，同样在巴西圣保罗英特拉格斯赛道，维斯塔潘用一场堪称神迹的表现向所有质疑他的人宣告，他值得，且只有他值得今年的总冠军！

比赛伊始，维斯塔潘因排位赛红旗未能进入Q3，再因更换引擎罚退至第17位起步。第1圈，维斯塔潘快速上升至第10位，与此同时杆位起步的诺里斯掉至第二，尽管诺里斯紧紧咬住身前的拉塞尔，但是湿滑的赛道加之没有DRS使其难以超越。

第7圈，维斯塔潘超越加斯利与阿隆索，上升至第8位。诺里斯则始终保持在拉塞尔身后无法超越。

第10圈，维斯塔潘在塞纳S弯前轻松超越皮亚斯特里，上升至第7名。随后的一圈对前方的利亚姆 劳森完成超越，上升至全场第6，仅落后身前的勒克莱尔不到3s。

随后的十几圈中，维斯塔潘深陷角田带领的火车头中，湿滑的赛道让人难以破局。第25圈，勒克莱尔率先进展求变，维斯塔潘上升至全场第5。

第27圈，雨势渐大，霍肯博格在1号弯前冲出赛道，赛车卡住无法动弹，赛会出动虚拟安全车。第29圈虚拟安全车结束之际，前两名的拉塞尔和诺里斯选择进站更换新半雨胎。第30圈，诺里斯超越拉塞尔上升至第4位。

此时的维斯塔潘在虚拟安全车下未选择进站，这一选择让他当前排在全场第2，也成为他制胜的关键一步。

第31圈，过大的雨势触发安全车，紧接着科拉平托在安全车下上墙引发红旗，维斯塔潘获得一次免费换胎机会，为他的胜利奠定了坚实基础。

随后比赛以动态发车形式重启。诺里斯在第34圈的4号弯发生失误，回到赛道后已经掉至第5位。

第39圈，赛恩斯再次撞车引发安全车。第43圈比赛重启后，诺里斯在1号弯前再次失误，掉至队友身后，全场第7位，而与此同时，维斯塔潘成功超越身前的奥康，开始领跑比赛。

最后的二十多圈，领跑的维斯塔潘越来越快，不断刷出最快圈，以领先第二名二十秒的优势完成了一场从第17位到冠军的伟大逆转！这场比赛维斯塔潘向所有人证明了他绝佳的雨战圈速和稳定性。用一场伟大的比赛诠释自己早已不同以往，超越所有现役车手的实力！