我还真找到了杭州地铁官方关于让座的规定

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起因前几天看《杭州地铁6号线的一幕,挺感慨的》https://bbs.hupu.com/628751781_26253699779858.html这个帖子,发现大多数jrs还是善良的,但有那么一个两个声音十分与众不同,还喜欢给人扣帽子,言之凿凿的要把社会矛盾激化之原因归咎于看客对其行为不端的指责,逻辑之混乱、水平之低下,实在是太让人看不过去。

虽然我也认为普通座位让不让座是个人的权利,但坐在爱心专座上还死皮赖脸的,却连谴责都不让人谴责,道德感显然远低于社会的平均水平,并且还十分双标,总不能你赖着爱心专座是你的自由、别人连评价和看法都不能发布了、要被你一个一个的骂回来?关键是你也没逻辑啊。

特别是这观点,此人一直言之凿凿,地铁没有这样的规定,又说向来是“提倡”,但提倡我就可以不遵守,你们也不能说。

对于此人对这个观点的延伸,我持保留意见,但对地铁到底有没有规定,我产生了好奇。

于是我打开了杭州地铁的官网,找到了《乘车礼仪》这一栏下面的第三条。

显然,这里仍然是提倡让座,没有强制,但显然可以说如此人一样无特殊缘由不让座的,不懂礼仪,是有官方背书的;

然后再看《文明公约》

病残孕、座优先”。

什么座?爱心专座,专门留给需要帮助的人,我认为是大家的共识。

当然,这里产生了一个争议,公约到底算不算规定?

首先大家都明白——当然,可能以那位JR水平不太明白,杭州地铁是没有资格出法律规定的,并且作为公共运营机构,除非违反真正的法律规定如《城市轨道交通运营管理规定》(交通运输部令2018年第8号)《杭州市城市轨道交通管理条例》等等,也没办法把这种道德感低的人赶出去。

但是,公约两个字,显然不只是提倡。

仍然是百度,找到了公约的定义。

注意这句“公约是参与制定的单位和个人共同信守行为规范”,也就是说,公约包含的范围内,个人应该将其视作行为规范,按其执行。

杭州地铁文明公约规定了“病残孕、座优先”,那么进入地铁的人,就该遵章执行,这不是法律,也没满足该仁兄“规定”的要求,只是规范。

好像说服力还是不足,但我又看到了这一条。

《乘车守则》——杭州市地铁乘车规则——

第十条 乘坐地铁时应先下后上,排队候车。车厢拥挤时背包向前,文明礼让。

老、弱、病、残、孕及怀抱婴幼儿的乘客,优先入座照顾专用座位。乘客应提倡尊老爱幼、文明乘车的美德,主动给有需要的乘客让座和提供方便。

“优先入座”、“照顾专用座位”。

那么这里就很明确了,杭州市地铁官方的乘车规则里说明了,孕妇是应当优先入座专用座位的。

专用座位是什么?爱心“专座”,就是为此类需要帮助的人士准备的,并且应当由他们优先入座,根据乘车规则,旁人不该占据。

你占了,你就违反规则了。

你占了,你就违反规则了。

你占了,你就违反规则了。

然后再看最后。

第二十二条 乘客违反本规则规定的,运营单位有权予以制止、劝离。乘客违反《城市轨道交通运营管理规定》(交通运输部令2018年第8号)和《杭州市城市轨道交通管理条例》的,按照有关规定予以处罚。

@天王克劳斯

你要地铁规定?我现在给你。

现在你看懂了么,你不止是道德水平不够,你甚至违反了地铁的官方规定,还在那舔着个脸言之凿凿,我要是在杭州见到你这种货色,直接拉站务员来把规定甩在你的脸上,告诉你——

你,违规了,滚出去。

发布于四川阅读 1438

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你好小唐楼主

· 四川
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天王克劳斯

· 浙江

能查资料是你的进步,赞赏你。但你带着你的固有成见去查资料只会让你的偏见加深。我就简单指出你的几个点,你再去查后再来对线。1、《乘车礼仪》第三条开头第一句就是“让座不是必须的”,地铁官方本身就知道这个东西难以搞成强制,就算搞成强制也无法执行,而且此段的意义在于双方“互相体谅”,不是一方必须给另一方让座,多读规定,不要只盯着几点就亢奋。不要把提倡搞成强制,硬逼别人去让座。2、以后对线不要拿百度出来的东西,百度出来的东西本科论文都上不了,止增笑耳。公约的范围非常广,上有国家间的公约(有法律效力)下有小区的文明公约(基本无法律效力)。你拿来对线的地铁公约没有强约束效力了,只能是提倡。再说了,这个公约里面把座优先和不堵门的放在一起说,难道这个公约对不堵门的人还有强制约束力?这更说明让座只是一种提倡,不是强制。而很多网友只会把提倡搞成强制,硬逼别人去让座。3、《杭州市地铁乘车规则》里面规定的”老、弱、病、残、孕及怀抱婴幼儿的乘客,优先入座照顾专用座位“,优先入座不等于让座,两者的区别自己去想,不要望文生义,这只会显得水平低。4、制止、劝离的权力在于运营单位,而不在于乘客和网友。乘客和网友没有权力去制止、劝离,更没有权力去随意定义这个专座归谁。5、请看”杭州地铁上老人打人“新闻中,杭州地铁的回复,专座是给有需要的人,不只限于老弱病孕残。什么是有需要,官方没有定义也没有办法定义,网友更没有办法定义。不要去随便认定一个坐在专座上的人是无需要的人。就举例来说:一个上班族或一个学生,每天早起从始发站开始坐地铁,一直坐到末站,中途只要他站起来,那么他这个早上就要站上至少1个小时以上了,那这个上班族或学生算不算有需要的人。我不止一次反复强调不要把提倡的事情搞成强制,而搞成强制就是网友们爱做的,只会增加弱势群体和普通人的矛盾。就如杭州地铁上老人打人这一幕,老人明显是当这个位置当作他的专座了,如果老人能好声好气地找其他人说,现在需要坐,那么车上不止一人会给他让座。我再重申一下我的观点,不要虚空对线:地铁让座值得提倡,但不要搞成强制,把提倡搞成强制只会增加社会矛盾。我挺喜欢你的,至少你真的去查资料了,比绝大部分只会虚空对线的二极管网友强多了。下次你查资料多斟酌名词的权威解释,不要只相信百度,不要望文生义,不要乱下定义。然后发表完观点后,不要急着去人身攻击,想写议论文就好好写议论文,不要写一些有的没有,这样会显得很弱。其实我也理解,网友和我们大家都是糊口过日子的,大家基本都只有朴素的单纯的价值观,没有精力去思考更深入的一些东西。希望你查完资料后,再和我讨论一下。共同学习、共同提高。

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