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预备车手实际上是一个兼职工作。车手可以在其它地方有其它全职工作。模拟器车手是一个全职而且很辛苦的工作。预备车手可以兼任模拟器车手也可以不兼任。以法拉利以前的传统预备车手是不兼任模拟器车手的。很多年来法拉利一直是3预备车手＋2模拟器车手。其中至少一位模拟器车手是不担任预备车手的。测试车手是一个临时身份，本身可以是车队的预备车手、模拟器车手、新秀或者是赞助商要求的其它能被FIA批准的车手。

一个是车手也许能开上真车一个是工程师负责模拟器和研发