油车燃烧的概率比电车还高，只不过为了吸引眼球 报道电车自燃罢了

油车自燃大部分是高龄车， 或者做电路改造之后的车。 本身汽油的稳定性就比锂电池高非常多。

哥们你什么时候见过油车烧的是油箱？ 你说自燃的话 不都是电路老化引起的？电车的这批电线还没到点，到点了你看看呢？ 你要说撞着火那百分之九十九都是管线破裂漏油着火，反正我是还没听过油箱直接着火的，家用电车的电池着火基本上周周都有，自燃充电撞的层出不穷<img src="https://i4.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/3/thread_3_20231002005333_s_2234961_o_w_478_h_444_83121.gif"/>

FE和F1的用的时间短吧。 和油车比较主要问题是锂电池自己就能完成燃烧需要的全部要素，氧化剂可燃物还有点燃需要的火花、温度。这样一个东西出问题就能燃烧了。而油车，氧化剂要靠空气，燃料是汽油，就是汽油一定要暴露，充分混合后还要点燃条件，三个因素是独立的

因为要尽快提升新能源汽车渗透率，实现弯道超车，那对于当前电动汽车的自燃缺陷只能睁只眼闭只眼了。你要达到当前燃油车的极小自燃率水平，那电动车是要大幅提升成本的，如此一来电动车在市场上还有什么竞争力

新能源车你只要遭遇小碰擦就要考虑换车了，鬼知道哪里出了毛病

f1的引擎ES容量就不到2度电，尺寸小太多了，能量也小，设计时取向就是要抵挡各类高冲击. 家用车的电池第一取向是容量，打几层钢板防护就敢当底盘用，当然安全性要差点.

那为什么去船上托运限制电车不限制油车

电车的火浇不灭，只能推海里

油车自燃多数是电路出问题，而不是油箱爆炸<img src="https://i1.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/0/0/thread_0_20220705070937_s_922031_o_w_308_h_308_46617.jpg?x-oss-process=image/resize,w_225/qulity,Q_60"/>

如题所问，电车火灾频发，现在的F1也有巨大的电池组，FE更是纯电，为毛就撞不燃呢

如题所问，电车火灾频发，现在的F1也有巨大的电池组，FE更是纯电，为毛就撞不燃呢

虎扑体育网

这些回复亮了