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辟谣来了：车区饱和式宣传的“智驾避让两车视频”，实际就是人控制方向盘完成的（来自余承东公认的第一花花KOL）-汽车-汽车区-虎扑社区这个帖子最近有点火，作为小康车主，针对里面的有些所谓的辟谣内容做一下科普，也请诸位朋友放下情绪，兼听则明

华为ADS系统的行车记录仪左下角有时速，踏板，智驾状态三个标识，其中最重要的智驾状态中，蓝色NCA图标亮起时即表示车辆处于智驾状态。

在蓝色NCA图标亮起时，有两种情况会将图标改变为灰色override状态

1.踩下电门

2.轻微转动方向盘微调方向，但对转动幅度有限制，根据个人实测大约转动幅度在10°以下时智驾系统不会退出，而是显示灰色override状态。

在蓝色NCA图标亮起时，有三种情况会直接退出智驾

1.踩下刹车踏板

2.按下方向盘上智驾按钮

3.大幅度转动方向盘

在这种情况下不会显示灰色override状态，而是蓝色NCA图标直接消失。

早上我录了一段视频，对其中的一些情况做了验证

视频第5秒的灰色override状态时，原因是我轻踩电门

视频第18-20秒的灰色override状态时，原因是我轻打方向盘使车辆向左轻微转向

视频第30秒时，我手动转动方向盘使车辆变道，此时蓝色NCA图标直接消失

由此可以猜测，网传视频中，在躲避的过程中灰色override图标一直没有消失，车主所描述的“下意识手动握紧方向盘，此外没有其他操作”有一定可信度，可能是车辆自主躲避时车主下意识握紧方向盘使方向盘一直有一个微小的力矩，使灰色override图标一直存在。如果这个躲避过程是车主自己操作，则蓝色NCA图标会在第一次躲避时直接消失，不会出现灰色override图标。

以上观点均为个人在用车过程中的体会认知，没有得到官方信息支持，可能有不够全面的地方，如有遗漏也请各位朋友补充校正。