四驱智驾007，低速时经常13～14。<img src="https://i1.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/0/0/thread_0_20241125085947_s_192421_o_w_1312_h_1441_57754.jpg"/>

这两辆车除了空间外，其他乘坐体验或驾驶体验区别大吗

人家话题是电耗，先正视电耗，老师作文都没教你不要偏题吗

你应该再买个G6，和老车比一点都不差

7x能明显感觉底盘舒适点，但是风噪不太行。 不过城市路面开久了，习惯后，感觉都差不多

怎么全损<img src="https://i2.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/215/28608215/thread_28608215_20210501092156_s_5168_w_342_h_332_34268.png"/>

车重差太多了。 我也不理解为什么极氪不把车做轻一些，没必要什么都学沃尔沃，多用些铝合金也不影响安全性。

G6的风阻系数和能耗管理水平都要比7X好，这个应该不意外

7x滤震比g6舒适点，g6官方换过避震，过减速带不那么颠了，但是平路上仍然比不上7x。 不过两车尺寸差不多，7x却总感觉更大，g6感觉更小更灵活

g6还几个月就更新了，现在再买老款，新款出来就难受

7X长一点，离地间隙更高一点，轮胎宽一点，重了300kg，传统SUV造型，走的路线和G6明显不一样，<h2 class="slate-h2" style="font-weight:bold;margin-top:20px;margin-bottom:0;font-size:18px">G6和乐道L60一样，都是为了极致低电耗设计的</h2>

就拿001和su7比，极氪四门两盖都是铝合金，底盘悬挂全铝合金，su7全钢车身，悬挂钢铝混合，电池100度三元，su7比001重了30kg，结果整车，极氪比su7重300kg，核心重量还是车架和电机，su7是怎么做到那么轻的呢，只有拆车按部位称重才知道

极氪电耗非常高<img src="https://i5.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/268/27421268/thread_27421268_20220317112134_s_101479_w_855_h_861_74144.jpg"/>

SU7 CTB电池车身一体设计，比SEA先进一代，内饰堆料也没极氪疯

可能是浩瀚平台研发比较早，没有用ctb，不过吉利好像公布过，浩瀚二代也不会使用ctb结构，反而是银河E5的GEA低端平台使用了

极氪的电机马力太大了，虽然零百都差不多，但是616，100-200，还有零四极氪的车都猛的一比。。单电机007跟7x的60-200比老款毛豆3p还快。。。没办法极氪一直追求的就是中后段加速能力所以衢州机电的电机都费电<img src="https://i10.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/610/70486610/thread_70486610_20201027191437_s_7741_w_199_h_185_72277.png"/>

那不应该这样，电机效率已经很高了，基本都还90%以上，城区低速5、60行驶费电，那只能说这个电机效率没那么高，很多电被浪费了，这样不太符合逻辑。

人家问下车主舒适性都要管<img src="https://i2.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/3/thread_3_20231128174226_s_132352_w_1084_h_1249_11441.jpg"/>

人家就不关心这个电耗问题，电费才几毛钱？而且电动纳智捷更加重，这也是不争的事实啊

7x更重，用电量大确实可以理解，但是差也差不了太多，在控制电耗这一块，极氪公司确需向小鹏取取经。不是充一次电差几块钱的事，电耗更低说明在电池度数一样的情况下充满一次电可以跑的更远

我滴妈 重300kg 四个成年人了<img src="https://i10.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/3/thread_3_20230110104809_s_23777_o_w_353_h_354_65676.jpg?x-oss-process=image/resize,w_225/qulity,Q_60"/>

溜背suv就没看过几个好看的，包括bb，suv还得是路虎那种方正大气的，中国人就认这个<img src="https://i5.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/268/27421268/thread_27421268_20220317112134_s_101479_w_855_h_861_74144.jpg"/>

个人觉得溜背suv都不好看。

7x那个后电机是310kw，实际功率比多数双电机都高。再加上车重和传统suv造型，比g6电耗高是正常的。

G6开了一年多，国庆被撞全损了，最新新提了极氪7X，对比下两车电耗。G6轮胎是255R20，零百5.9秒，7X是265R20，零百5.7秒。同一个人，同一个城市，同样的开车路线，这样对比还是很有意义的。昨天周日中午气温20℃，不开AC，去郊区玩，单程30km，7X马路三大妈的开法，电耗能做到15，稍微踩一踩电门，就到16+了，G6在这条件下，基本是12~13的电耗。今天周一早上气温15℃，中雨，不开AC，上班20km，到公司时7X电耗是17+，G6在这环境下，一般是13~14。<div><center class="hupu-img" data-origin="https://i2.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/677/15587677/thread_15587677_20241125085415_s_402857_o_w_1260_h_1412_34310.jpg?x-oss-process=image/format,png" data_url="https://i2.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/677/15587677/thread_15587677_20241125085415_s_402857_o_w_1260_h_1412_34310.jpg?x-oss-process=image/resize,w_1000/format,png" src="https://i2.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/677/15587677/thread_15587677_20241125085415_s_402857_o_w_1260_h_1412_34310.jpg?x-oss-process=image/resize,w_600/format,jpg/quality,Q_60" ></center></div>

G6开了一年多，国庆被撞全损了，最新新提了极氪7X，对比下两车电耗。G6轮胎是2

极氪7X提车4天150km，城区电耗远超小鹏G6

山羊定义和批发综合办虎扑分办

G6开了一年多，国庆被撞全损了，最新新提了极氪7X，对比下两车电耗。G6轮胎是255R20，零百5.9秒，7X是265R20，零百5.7秒。同一个人，同一个城市，同样的开车路线，这样对比还是很有意义的。昨天周日中午气温20℃，不开AC，去郊区玩，单程30km，7X马路三大妈的开法，电耗能做到15，稍微踩一踩电门，就到16+了，G6在这条件下，基本是12~13的电耗。今天周一早上气温15℃，中雨，不开AC，上班20km，到公司时7X电耗是17+，G6在这环境下，一般是13~14。<div class="slate-image" style="margin:0 auto"><img data-origin="https://i2.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/677/15587677/thread_15587677_20241125085415_s_402857_o_w_1260_h_1412_34310.jpg" src="https://i2.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/677/15587677/thread_15587677_20241125085415_s_402857_o_w_1260_h_1412_34310.jpg"></div>

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