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事件过程：

1、B站有个测圈速的UP主（键盘车神教），给他配音的（键盘打工人）

2、这两个是一直是测圈速赛道的，和其它车圈UP主讲车为主不一样。

3、一开始测圈速，都是以油车为主，后来电车起来，也慢慢测电车。但是一开始的电车跑圈实力嘛。。。。然后迪车之前又是出了名的底盘不行。总之就是每次跑圈速的表现就不太行。

4、所以基本上经常被迪粉喷，不爱国、油车党、汉奸之类的。当时受易车限制，基本上也不会和迪粉交恶。

5、后来和易车分开之后，就把国产车拉到纽北测国产车圈速表现去了。

6、然后小米和比亚迪跑纽北，自然有粉丝会问他俩。

7、就有品牌粉不礼貌，在视频评论区和（键盘打工人）争吵，攻击（键盘打工人）等行为。

8、（键盘打工人）就给纽北官方发了邮件，纽北官方就回复了。

9、然后（键盘打工人）直接把邮件截图放出来，所以网络都知道了。。。

最后结合网络资料，推断出可是接近真相的过程：

1、比亚迪先先用一辆 《可量产车》 去跑，成绩可能是7分32。这次成绩应该是有官方参与并认证的。

2、也可能是别的成绩，总之比亚迪对这成绩不满意（因为没跑过特斯拉等量产车,和领克03+TCR一个水平）

3、随后，比亚迪又在另一天，用可能是《可量产车》 或者是另一辆车，重新跑了一圈或多圈。《自己掐表》后的成绩是7分17。

4、然后回到国内，就用7分17的《自跑成绩》来做宣传，混水摸鱼的宣传《纽北官方认证成绩》。

5、结果，就是上面发邮件询问纽北官方的事。

6、纽北官方第一句回复，《没有新成绩》，第二句回复官方知道比亚迪又重跑了一次，但重跑的那次《车辆未经监测，官方没有参与计时》。第三句，如果有新成绩，也跑不过XXX。

7、所以出现截止目前2024年12月5日，纽北官方出的成绩单，没有比亚迪名字。无论是量产，还是原型车。

因为可能比亚迪自己不愿公开第一次有官方认证的成绩，所以纽北官方也没公开。 第二次没有官方参与，纽北官方自然也不可能承认。 所以现在比亚迪没有成绩可查。。。